Descrição
Bombeie e não pare de voar
O JAM foi desenhado para dock start e pump foil. Com a sua grande área e uma relação de aspeto de 10, oferece um planeio infinito, muita sustentação, descolagens precoces e fáceis e uma eficiência impressionante: com poucos bombeamentos está fora de água e, mesmo que pare de bombear durante uns segundos, continua a deslizar. As pontas permitem curvar com à-vontade, por isso também é divertido para navegar.
Relação de aspeto 10 · 1400, 1600 e 1900 cm² · Carbono HM · Monobloc · Ligação TITAN 2
Para quem é
- Riders de pump foil e dock start, de quem está a começar a quem quer sessões de bombeamento infinitas.
- Wing foil, parawing e SUP foil em condições marginais e vento fraco.
- Quem quer aprender SUP downwind com uma asa muito fácil de descolar.
O que o torna especial
01 Excecional em dock start e pump
A sua razão de ser: sair do pontão e encadear bombeamentos com o mínimo esforço.
02 Relação de aspeto 10
Muita envergadura para um planeio longuíssimo, com pontas trabalhadas para que continue a ser divertido curvar.
03 Planeio infinito e eficiência
O desenho, o ângulo de ataque e o perfil reduzem ainda mais o arrasto induzido.
04 Descolagens fáceis e rápidas
Bastam poucos bombeamentos para voar.
05 Eficaz devagar, rápido se lhe pedir
Muito eficiente a baixa velocidade, e os tamanhos pequenos aceleram quando é preciso para wing com vento fraco ou para surfar ondas pequenas.
06 Ligação TITAN 2
Maior eficiência estrutural na união com o mastro: melhor planeio e um tato mais direto.
Onde rende mais: pump foil e dock start em água plana, wing e parawing com vento fraco, SUP downwind de iniciação e micro-ondas.
Tamanhos e dados
| TAMANHO | ENVERGADURA | RELAÇÃO DE ASPETO | PESO* |
|---|---|---|---|
| 1400 cm² | 120 cm | 10,3 | 1,84 kg |
| 1600 cm² | 128 cm | 10,2 | 2,10 kg |
| 1900 cm² | 140 cm | 10,5 | 2,48 kg |
*Peso da asa segundo a F-ONE. Dados oficiais da F-ONE. A relação de aspeto (aspect ratio) relaciona a envergadura com a área: quanto mais alta, mais planeio e velocidade; quanto mais baixa, mais sustentação, estabilidade e viragem. Segundo a F-ONE: o 1400 é para dock start com experiência, SUP downwind de iniciação, wing ou parawing com vento fraco e micro-ondas; o 1600, para wing, parawing ou SUP em condições marginais e para aprender SUP downwind; o 1900, para dock start, bombeamento em água plana e riders mais pesados. Consulte no seletor os tamanhos disponíveis em loja.
Tecnologia e construção
- Ligação TITAN 2: desenho revisto da união entre o mastro e a asa, o ponto mais crítico do foil: mais eficiência estrutural, rigidez e fiabilidade, com melhor planeio e um tato mais direto.
- Carbono HM (High Modulus): fibra Toray M40J de alto módulo, 1,5 vezes mais rígida do que o carbono convencional de outras construções.
- Carbono PrePreg: o próprio fabricante impregna a fibra de carbono com resina epoxy, para um laminado mais homogéneo, leve e resistente.
- DSD (Dynamic Structural Design): a F-ONE adapta o laminado de carbono ao programa e ao uso de cada foil, porque a construção importa tanto como a forma.
- Asa dianteira Monobloc: asa e fuselagem dianteira moldadas de uma só vez numa peça, sem união entre ambas: desaparecem os movimentos parasitas e o tato é mais direto e fiável.
Jam na água
Qual escolher?
- Seven Seas: relação de aspeto 8,0: mais polivalente para wing e downwind, menos especializado em bombeamento.
- Eagle: se o que procura é downwind a fazer carving nos bumps e não dock start.
- Jam HM Carbon: a geração anterior do Jam, nos mesmos tamanhos.
Complete com: o estabilizador Tail Pumping 200 XXS, feito para dock start e bombeamento (é o que traz o Plane Jam), e um mastro com ligação TITAN 2 como o UHM Carbon Mast 12, o HM Carbon Mast 14 ou o Carbon Mast 16; se preferir alumínio, o Pack Alu Mast Titan 2 já inclui placa superior e pé de mastro TITAN 2.
Perguntas frequentes
Que tamanho devo escolher?+
O 1600 é o mais polivalente para começar no dock start ou para usar com vento fraco. O 1400 adequa-se a riders com experiência ou mais leves, e o 1900 a riders mais pesados ou para bombear em água plana.
Serve para wing foil?+
Sim, com vento fraco e em condições marginais é muito eficiente; para sessões com vento normal, um Seven Seas ou um SK8 dar-lhe-ão mais velocidade e viragem.
Que estabilizador devo usar?+
O Tail Pumping 200 XXS: relação de aspeto 7,6, construção Monobloc e pensado para dock start e bombeamento sem fim.
O que inclui?+
A asa dianteira Monobloc (asa e fuselagem dianteira numa só peça). O estabilizador e o mastro vendem-se à parte.
Pagamentos e segurança
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