Descrição
Livre para desenhar o bump
A nova EAGLE é uma asa dianteira de downwind de alto rendimento pensada para o «ocean surfing»: surfar os bumps em mar aberto como se fossem uma onda infinita. O alongamento de 9,5 dá um planeio sem esforço e uma sustentação precoce, e os winglets reduzidos e as pontas refinadas dão-lhe uma manobrabilidade pouco habitual num foil de downwind. Com uma projeção para a frente muito eficiente, deixa-o traçar as suas próprias linhas e encadear bumps com fluidez e precisão.
Alongamento 9,5 · 690 a 1290 cm² · Carbono UHM · Monobloc · Ligação TITAN 2
Para quem é
- Riders de pocket wing, K-wing, wing foil ou SUP que querem desenhar curvas em downwind em vez de irem só em linha reta.
- Nível intermédio a avançado que procura um foil de downwind acessível, com descolagens fáceis e muito planeio.
- Quem navega em bumps mais inclinados ou lentos: vento mais forte e período curto.
O que a torna especial
01 Feita para o ocean surfing
O seu programa é surfar os bumps em mar aberto, longe da confusão, a encadear curvas como numa onda sem fim.
02 Contorno e winglets para manobrar
Winglets reduzidos e pontas refinadas: a F-ONE trabalhou cada fase da curva, da mudança de borda à estabilidade em arfagem e à saída, para que tudo flua sem esforço.
03 Projeção e aceleração
O perfil capta a mínima energia do bump e converte-a em aceleração, para manter a velocidade nas curvas sem que o bump o ultrapasse.
04 Sustentação precoce e acessível
Uma gama baixa muito permissiva facilita as descolagens e dá uma navegação suave e segura.
05 Versátil em disciplinas e condições
Pocket wing, K-wing, freeride com wing ou downwind com SUP: rende em todas.
06 Dynamic Structural Design
Novo laminado de carbono para mais controlo, melhores sensações e mais rendimento.
07 Ligação TITAN 2
Maior eficiência estrutural na união com o mastro: melhor planeio e um toque mais direto.
Onde rende mais: downwind a desenhar curvas, cruzeiros e runs de flow com pocket wing, K-wing, wing ou SUP; brilha em bumps inclinados ou lentos.
Tamanhos e dados
| TAMANHO | ENVERGADURA | ALONGAMENTO | PESO* |
|---|---|---|---|
| 690 cm² | 82 cm | 9,7 | 0,98 kg |
| 790 cm² | 86,5 cm | 9,5 | 1,08 kg |
| 890 cm² | 92,5 cm | 9,6 | 1,21 kg |
| 990 cm² | 97 cm | 9,5 | 1,31 kg |
| 1090 cm² | 102 cm | 9,5 | 1,41 kg |
| 1190 cm² | 106 cm | 9,4 | 1,55 kg |
| 1290 cm² | 110,5 cm | 9,5 | 1,68 kg |
*Peso da asa segundo a F-ONE. Dados oficiais da F-ONE. O alongamento (aspect ratio) relaciona a envergadura com a área: quanto mais alto, mais planeio e velocidade; quanto mais baixo, mais sustentação, estabilidade e curva. Os tamanhos pequenos são mais rápidos e soltos; os grandes descolam mais cedo e perdoam mais em condições fracas ou para riders mais pesados. Consulte no seletor os tamanhos disponíveis em loja.
Tecnologia e construção
- Ligação TITAN 2: desenho revisto da união entre o mastro e a asa, o ponto mais crítico do foil: mais eficiência estrutural, rigidez e fiabilidade, com melhor planeio e um toque mais direto.
- Carbono UHM (Ultra High Modulus): laminado de carbono de módulo ultra-alto que dá mais um passo em rigidez, precisão, resposta imediata e controlo.
- Carbono PrePreg: o próprio fabricante impregna a fibra de carbono com resina epoxy, para um laminado mais homogéneo, leve e resistente.
- DSD (Dynamic Structural Design): a F-ONE adapta o laminado de carbono ao programa e ao uso de cada foil, porque a construção conta tanto como a forma.
- Asa dianteira Monobloc: asa e fuselagem dianteira moldadas de uma só vez numa única peça, sem união entre ambas: desaparecem os movimentos parasitas e o toque é mais direto e fiável.
Eagle na água
Qual escolher?
- Eagle X: alongamento 12 para bumps mais rápidos e redondos (menos vento, período longo); mais planeio e velocidade, menos curva.
- Seven Seas: alongamento 8,0 e mais área: a porta de entrada no downwind, mais fácil de descolar.
- SK8: alongamento 8,0 para ondas e carving com wing; se navega mais em ondas do que em mar aberto.
Complete com: o estabilizador Tail Carving (é o que vem no Plane Eagle) e um mastro com ligação TITAN 2 como o UHM Carbon Mast 12, o HM Carbon Mast 14 ou o Carbon Mast 16; se preferir alumínio, o Pack Alu Mast Titan 2 já inclui placa superior e pé de mastro TITAN 2.
Perguntas frequentes
Eagle ou Eagle X?+
Dentro do programa de ocean surfing, a F-ONE indica que a Eagle se destaca em bumps mais inclinados ou lentos (mais vento, período curto) e a Eagle X em bumps mais rápidos ou redondos (menos vento, período longo). A Eagle curva mais; a Eagle X plana e corre mais.
É indicada se estou a começar no downwind?+
É uma das Eagle mais acessíveis: descola cedo e é permissiva. Ainda assim, se ainda não encadeia bumps à vontade, a Seven Seas é um passo anterior mais fácil.
De que mastro preciso?+
De um com ligação TITAN 2: os mastros de carbono atuais da F-ONE já a têm e, em alumínio, o Pack Alu Mast Titan 2 traz o pé de mastro TITAN 2.
O que inclui?+
A asa dianteira Monobloc (asa e fuselagem dianteira numa só peça). O estabilizador e o mastro vendem-se à parte; se quiser o conjunto, veja o Plane Eagle.
É seguro fazer downwind sozinho?+
A F-ONE lembra que o downwind exige preparação física, material de segurança (leash, lanterna, colete) e assistência no mar. Não saia sozinho nem sem formação.
Pagamentos e segurança
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