Descrizione
Velocità per sfruttare l'oceano
L'EAGLE X originale è nato per moltiplicare la velocità dell'EAGLE: più velocità media e più velocità di punta, con un range basso pensato per decollare facilmente e volare comodo. La sua planata ti tiene in volo anche dopo un piccolo errore, e ogni pompata si trasforma in avanzamento.
Cosa include: l'ala anteriore EAGLE X UHM Carbon da 500 cm² e lo stabilizzatore Monobloc XS 145 DW. L'albero si vende a parte. È la prima versione dell'EAGLE X, con attacco TITAN.
Ala EAGLE X 500 + stabilizzatore XS 145 DW · Carbonio UHM · Costruzione Monobloc · Attacco TITAN
Per chi è
- Rider avanzati che cercano prestazioni e nuove sensazioni di planata in downwind.
- Wing foil e SUP foil in mare aperto, dal chop corto agli swell lunghi.
- Chi ha già un albero con attacco TITAN e vuole un foil veloce della generazione precedente.
Cosa lo rende speciale
01 Più velocità media e di punta
Ottimizzato per raggiungere velocità massime molto alte mantenendo una velocità media elevata per tutto il percorso.
02 Ampio range di velocità
Invece di concentrarsi solo sul range basso o alto, F-ONE ha ampliato il range complessivo: può andare molto veloce e molto piano, per traversate in downwind comode.
03 Divertente in carving
La superficie è concentrata al centro e i tip sono stretti: questo dà un'ottima manovrabilità per un allungamento così alto e ti permette di far uscire i tip dall'acqua senza turbolenze.
04 Planata fantastica
Cattura la minima energia dell'oceano e la usa per avanzare; le winglet riducono al minimo la resistenza indotta.
05 Monobloc in carbonio UHM
Struttura Monobloc in carbonio preimpregnato ad altissimo modulo: leggera, resistente e con la massima rigidità per un controllo preciso.
Dove rende al meglio: downwind con wing o SUP, dal chop piccolo agli swell lunghi a tutta velocità.
Misure e stabilizzatore
| MISURA | STABILIZZATORE INCLUSO |
|---|---|
| 500 cm² | Monobloc XS 145 DW |
Dati dalla descrizione originale di F-ONE per questa versione, che non ha più una scheda sul suo sito; non abbiamo apertura alare né peso ufficiali. Chiedici pure se hai dubbi.
Tecnologia e costruzione
- Costruzione Monobloc: migliora la trasmissione dei carichi e la rigidità tra le varie parti per il massimo controllo
- Carbonio UHM (Ultra High Modulus): laminato in carbonio ad altissimo modulo: più rigidità, precisione e risposta immediata per un controllo superiore
- Carbonio PrePreg: fibra di carbonio preimpregnata di resina epossidica dal produttore stesso, per un laminato più omogeneo, leggero e resistente
- Attacco TITAN: permette di montare sia un albero in alluminio sia uno in carbonio
Quale scegliere?
- Plane Eagle X: la seconda versione: profilo nuovo verso i tip, più stabilità e attacco TITAN 2.
- Plane Eagle: più manovrabile e accessibile, pensato per il carving sui bump ripidi.
- Plane Eagle X UHM Carbon: la stessa versione nelle misure da 600 a 1000 cm².
Completalo con: un albero con attacco TITAN: per esempio l'Alu Mast con il Titan Mast Foot, il pezzo che rende compatibili gli alberi in alluminio F-ONE con fusoliere e ali TITAN, e una tavola da downwind come la Rocket Sup Dw Pro o la Rocket Free Downwind.
Domande frequenti
Cosa include esattamente?+
L'ala anteriore EAGLE X UHM Carbon da 500 cm² e lo stabilizzatore Monobloc XS 145 DW. Non include albero né tavola.
Che albero mi serve?+
Un albero con attacco TITAN. Con un albero in alluminio F-ONE ti serve il Titan Mast Foot. Questo modello usa l'attacco TITAN della generazione precedente; se hai già un albero TITAN 2, chiedici la compatibilità prima di comprare.
In cosa si differenzia dall'Eagle X attuale?+
L'attuale mantiene l'outline ma cambia il profilo verso i tip per guadagnare planata, proiezione e stabilità, e usa l'attacco TITAN 2. Questa prima versione resta un foil velocissimo per rider avanzati.
Per che livello è?+
F-ONE lo consiglia a rider avanzati che cercano prestazioni o nuove sensazioni di planata.
Pagamenti e sicurezza
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