Descrizione
Velocità per spremere l'oceano
L'EAGLE X è nata per moltiplicare la velocità della famosa EAGLE: guadagna sia in velocità media sia in velocità di punta. Il suo range basso è pensato per decollare facilmente e volare comodi, e la sua planata ti tiene in volo anche se commetti un piccolo errore. Invece di concentrarsi solo sul range basso o su quello alto, F-ONE ne ha ampliato il range di velocità complessivo: può andare molto veloce e anche molto piano, per downwind comodi con una velocità media alta. Questa scheda corrisponde alla misura da 500 cm², la più piccola e veloce della gamma.
Misura 500 cm² · Prima versione della Eagle X · Carbonio UHM · Monobloc · Attacco TITAN
Per chi è
- Rider avanzati che cercano prestazioni o nuove sensazioni di planata in downwind.
- Wing foil e SUP foil in mare aperto, dal chop leggero agli swell lunghi.
- Chi ha già un albero con attacco TITAN e vuole un'ala veloce della generazione precedente.
Cosa lo rende speciale
01 Più velocità media e di punta
Ottimizzata per raggiungere velocità massime molto alte mantenendo una velocità media elevata per tutto il run.
02 Range di velocità ampio
Decolli facili e volo comodo nel range basso, senza rinunciare alla punta: veloce quando vuoi e morbida quando serve.
03 Divertente in carving
Gran parte della superficie è al centro e le estremità sono strette: ottima manovrabilità per un allungamento così alto, e le estremità escono dall'acqua senza turbolenze né cavitazione.
04 Planata fantastica
Sfrutta la minima energia dell'oceano per avanzare; i winglet riducono al minimo la resistenza indotta e ogni pompata si trasforma in avanzamento.
05 Monobloc in carbonio UHM
Struttura Monobloc in carbonio preimpregnato, leggera e resistente, con carbonio ad altissimo modulo per la massima rigidità e una risposta immediata.
Dove rende al meglio: downwind con wing o SUP, dal chop leggero agli swell lunghi, e traversate in cui conta la velocità media.
Misure di questa versione
| MISURA | ATTACCO | COSTRUZIONE |
|---|---|---|
| 500 cm² · QUESTA SCHEDA | TITAN | Carbonio UHM |
| 600 cm² | TITAN | Carbonio UHM |
| 700 cm² | TITAN | Carbonio UHM |
| 800 cm² | TITAN | Carbonio UHM |
| 900 cm² | TITAN | Carbonio UHM |
| 1000 cm² | TITAN | Carbonio UHM |
La riga evidenziata è la misura di questa scheda (500 cm²); le altre si vendono nella scheda Fw Eagle X UHM Carbon. Questa prima versione non ha più una scheda sul sito F-ONE, quindi pubblichiamo solo i dati certi; chiedici apertura alare e peso se ti servono. La versione attuale, con nuovo profilo alle estremità e attacco TITAN 2, è la Eagle X. Controlla nel selettore la disponibilità in negozio.
Tecnologia e costruzione
- Costruzione Monobloc: migliore trasmissione dei carichi e più rigidità tra le varie parti per il massimo controllo.
- Carbonio UHM (Ultra High Modulus): laminato in carbonio ad altissimo modulo che fa un passo avanti in rigidità, precisione, risposta immediata e controllo.
- Carbonio PrePreg: è il produttore stesso a impregnare la fibra di carbonio con resina epossidica, per un laminato più omogeneo, leggero e resistente.
- Attacco TITAN: permette di collegare sia un albero in alluminio sia uno in carbonio con attacco TITAN.
- Winglet: le estremità mantengono i winglet per ridurre al minimo la resistenza indotta.
Eagle X UHM Carbon in acqua
Quale scegliere?
- Eagle X (versione attuale): nuovo profilo verso le estremità, più stabilità e controllo, e attacco TITAN 2.
- Eagle: allungamento 9,5: più facile in carving su bump ripidi o lenti.
- Momentum: l'ala da downwind ad allungamento altissimo della stessa generazione, per andare ancora più lontano.
Completalo con: lo stabilizzatore Monobloc Tail nella versione XS 145 DW (quella montata sul Plane Eagle X UHM Carbon) e un albero con attacco TITAN, per esempio l'Alu Mast con il Titan Mast Foot.
Domande frequenti
Per chi è la misura 500?+
È la misura più piccola della gamma: la più veloce e quella che chiede più velocità per decollare. È adatta a rider avanzati, leggeri o con tanta energia nel bump; se hai dubbi, una misura più grande decolla prima.
In cosa si differenzia dalla Eagle X attuale?+
La versione attuale mantiene l'outline ma cambia il profilo verso le estremità per guadagnare stabilità, controllo e planata, e passa all'attacco TITAN 2. Questa prima versione usa l'attacco TITAN.
Che albero mi serve?+
Uno con attacco TITAN, in alluminio o in carbonio. Con un albero in alluminio F-ONE ti serve il Titan Mast Foot. Se hai un albero TITAN 2, chiedici la compatibilità prima di acquistare.
È sicuro fare downwind da solo?+
F-ONE ricorda che il downwind richiede preparazione fisica, attrezzatura di sicurezza (leash, torcia, giubbotto) e assistenza in mare. Non uscire da solo né senza formazione.
Pagamenti e sicurezza
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