Descrizione
Planata senza limiti
La seconda versione della EAGLE X mantiene il contorno che tutti riconoscono e introduce un nuovo profilo verso le estremità: più planata, più spinta in avanti e più controllo e stabilità in ogni manovra. Conserva l'allungamento 12 e la sua vocazione per la velocità sui bump, ora più equilibrata e facile da controllare, per rider di livello intermedio-avanzato in downwind con SUP o con wing.
Allungamento 12 · Da 500 a 1000 cm² · Carbonio UHM · Monobloc · Attacco TITAN 2
Per chi è
- Rider di downwind con SUP o wing che cercano la massima velocità media e planata per run lunghi.
- Livello intermedio-avanzato che concatena già i bump e vuole un foil che continui a rendere ad alta velocità.
- Chi naviga su bump veloci e rotondi, con meno vento e periodo lungo.
Cosa la rende speciale
01 Nuovo profilo verso le estremità
Meno portanza alle estremità: il foil è più equilibrato e stabile, senza eccesso di potenza sulle punte, e guadagna planata, spinta, controllo e stabilità.
02 Allungamento 12
Tanta apertura per volare veloce sui bump, con la superficie concentrata al centro perché resti manovrabile.
03 Planata ed efficienza
Ogni pompata si trasforma in avanzamento: i downwind lunghi sono più dinamici e meno faticosi.
04 Range di velocità enorme
Velocità di punta molto alta, decolli facili e una velocità media sempre elevata: può andare molto veloce e anche molto piano.
05 Costruzione ottimizzata
Laminato in carbonio rivisto per il giusto equilibrio tra rigidità e peso: preciso e reattivo ad alta velocità.
06 Attacco TITAN 2
Maggiore efficienza strutturale nell'unione con l'albero: planata migliore e una sensazione più diretta.
Dove rende al meglio: downwind con SUP o wing su bump veloci e rotondi, run lunghi e traversate dove conta la velocità media.
Taglie e dati
| MISURA | APERTURA | ALLUNGAMENTO | PESO* |
|---|---|---|---|
| 500 cm² | 79 cm | 12 | 0,79 kg |
| 600 cm² | 85 cm | 12 | 0,93 kg |
| 700 cm² | 91,5 cm | 12 | 1,01 kg |
| 800 cm² | 98 cm | 12 | 1,12 kg |
| 900 cm² | 104 cm | 12 | 1,23 kg |
| 1000 cm² | 109,5 cm | 12 | 1,33 kg |
*Peso dell'ala secondo F-ONE. Dati ufficiali F-ONE. L'allungamento (aspect ratio) mette in relazione l'apertura con la superficie: più è alto, più planata e velocità; più è basso, più portanza, stabilità e facilità in virata. Tra due misure, la più piccola sarà più veloce e la più grande decollerà prima quando il vento o il bump calano. Controlla nel selettore le misure disponibili in negozio.
Tecnologia e costruzione
- Carbonio UHM (Ultra High Modulus): laminato in carbonio a modulo ultra alto che fa un passo avanti in rigidità, precisione, risposta immediata e controllo.
- Carbonio PrePreg: è il produttore stesso a impregnare la fibra di carbonio con resina epossidica, per un laminato più omogeneo, leggero e resistente.
- DSD (Dynamic Structural Design): F-ONE adatta il laminato in carbonio al programma e all'uso di ogni foil, perché la costruzione conta quanto la forma.
- Ala anteriore Monobloc: ala e fusoliera anteriore stampate insieme in un unico pezzo, senza giunzione tra le due: spariscono i giochi indesiderati e la sensazione è più diretta e affidabile.
- Attacco TITAN 2: design rivisto dell'unione tra albero e ala, il punto più critico del foil: più efficienza strutturale, rigidità e affidabilità, con planata migliore e una sensazione più diretta.
Eagle X in acqua
Quale scegliere?
- Eagle: allungamento 9,5: più virata e facilità nel carving, ideale su bump ripidi o lenti.
- Seven Seas: allungamento 8,0: più accessibile per iniziare il downwind e in condizioni leggere.
- Momentum: l'ala da downwind ad allungamento molto alto della generazione precedente, per rider avanzati che cercano le massime prestazioni.
Completala con: lo stabilizzatore Tail DW, quello che F-ONE consiglia per la Eagle X (disponibile anche il set Plane Eagle X), e un albero con attacco TITAN 2 come l'UHM Carbon Mast 12, l'HM Carbon Mast 14 o il Carbon Mast 16; se preferisci l'alluminio, il Pack Alu Mast Titan 2 include già piastra superiore e base d'albero TITAN 2.
Domande frequenti
Cosa cambia rispetto alla prima Eagle X?+
Il contorno è lo stesso, ma il profilo verso le estremità è nuovo: meno portanza alle estremità, più equilibrio e stabilità, più planata e spinta, più controllo nel carving e attacco TITAN 2.
Fa per me se arrivo dalla Eagle?+
Se concateni già i bump con disinvoltura e navighi spesso su bump veloci o con periodo lungo, sì. Per bump ripidi o lenti, F-ONE consiglia la Eagle.
Che stabilizzatore uso?+
F-ONE consiglia il Tail DW, con fusoliera più lunga per la stabilità in beccheggio e un leggero diedro per la stabilità in rotazione.
Cosa è incluso?+
L'ala anteriore Monobloc (ala e fusoliera anteriore in un unico pezzo). Stabilizzatore e albero si vendono a parte.
È sicuro fare downwind da solo?+
F-ONE ricorda che il downwind richiede preparazione fisica, attrezzatura di sicurezza (leash, torcia, giubbotto) e assistenza in mare. Non uscire da solo né senza formazione.
Pagamenti e sicurezza
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