Descrição
Fazer carving (ainda) não é crime
O SK8 V2 mantém tudo o que tornou famoso o primeiro SK8, a referência para surf foil e wing foil, e melhora-o com um novo laminado de carbono: curvas mais suaves, transições de rail a rail mais precisas e um balanço mais ágil. O equilíbrio entre manobrabilidade e planeio permite atacar a onda com força e voltar ao pico a bombear sem esforço.
O que inclui: a asa dianteira SK8 V2 e o estabilizador indicado em cada variante (Carving ou Carving W, nos tamanhos XS e XXS). O mastro vende-se à parte. É a geração anterior do SK8.
Asa SK8 V2 + estabilizador Carving ou Carving W · Alongamento 8,0 · 550 a 1150 cm² · Construção Monobloc
Para quem é
- Praticantes de surf foil e wing foil que querem fazer carving com potência e controlo.
- Riders de downwind que querem curvar com fluidez em mar aberto.
- Quem prefere a geração anterior do SK8.
O que o torna especial
01 Alongamento 8,0
Equilíbrio entre manobrabilidade e planeio para surfar com liberdade e bombear com eficiência.
02 Novo laminado de carbono
Melhora as sensações e a performance: mais velocidade, controlo total e mais estabilidade.
03 Perfil otimizado
Curvas rápidas e controladas mesmo a alta velocidade.
04 Manobrabilidade e planeio
Permite atacar a onda e voltar ao pico a bombear sem esforço.
05 Pontas pensadas para a espuma
Os winglets permitem tocar na espuma e tirar as pontas da água sem turbulência nem ventilação.
06 Velocidade para tudo
Desde ondas de mar aberto até à zona de rebentação com wing.
07 Construção Monobloc
Máxima rigidez, durabilidade e um planeio extraordinário.
Onde rende mais: surf foil, wing foil em ondas e água picada, e downwind a fazer carving.
Tamanhos e estabilizador
| TAMANHO | ESTABILIZADOR INCLUÍDO |
|---|---|
| 550 cm² | XS 140 Carving ou XS 141 Carving W |
| 650 cm² | XS 140 Carving ou XS 141 Carving W |
| 750 cm² | XS 140 Carving ou XS 141 Carving W |
| 850 cm² | XS 160 Carving ou XS 161 Carving W |
| 950 cm² | XXS 200 Carving |
| 1050 cm² | XXS 200 Carving |
| 1150 cm² | XXS 200 Carving |
Combinações segundo as variantes da loja. Esta geração já não tem ficha oficial da F-ONE, por isso não publicamos envergadura nem peso. Consulte no seletor as combinações disponíveis em loja.
Tecnologia e construção
- Construção Monobloc: garante máxima rigidez e durabilidade
- Carbono High Modulus: integrado no Dynamic Structural Design da F-ONE para mais rigidez e fiabilidade
- Laminado por tamanho: cada tamanho está afinado para dar a sua melhor performance
Qual escolher?
- Plane SK8: a terceira geração: perfil refinado, pressão mais constante e ligação TITAN 2.
- Plane Sushi: mais balanço de rail a rail e mais controlo para ondas cavadas e de período curto.
Complete com: um mastro com ligação TITAN: por exemplo o Alu Mast com o Titan Mast Foot, a peça que torna os mastros de alumínio F-ONE compatíveis com as fuselagens e asas TITAN, e uma prancha como a Rocket Wing - S ou a Rocket Surf.
Perguntas frequentes
O que inclui exatamente o Plane SK8 V2?+
A asa dianteira SK8 V2 e o estabilizador da variante escolhida (Carving ou Carving W). Não inclui mastro nem prancha.
Carving ou Carving W?+
São dois estabilizadores da geração anterior da F-ONE. De forma geral, o Carving tem um toque mais solto e brincalhão e o Carving W dá mais estabilidade e controlo a alta velocidade. Se tiver dúvidas, contacte-nos.
De que mastro preciso?+
De um mastro com ligação TITAN; com um mastro de alumínio F-ONE precisa do Titan Mast Foot. Este modelo usa a ligação TITAN da geração anterior; se já tem um mastro TITAN 2, confirme connosco a compatibilidade antes de comprar.
Que diferença há em relação ao SK8 atual?+
O SK8 de terceira geração refina o perfil e o outline para uma pressão mais constante, tem pontas mais estreitas e usa a ligação TITAN 2.
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