Descrição
Controlo total na onda
O SUSHI é o foil da F-ONE dedicado ao surf puro: menos velocidade, mais balanço de canto a canto e a máxima manobrabilidade para ficar perto da zona crítica da onda e fazer manobras rápidas e precisas. A mudança de canto é tão imediata que quase o controla com os dedos dos pés, com uma sensação muito próxima da de uma prancha de surf tradicional.
O que inclui: a asa dianteira SUSHI UHM Carbon de 920 cm² (asa e fuselagem dianteira numa só peça) e o estabilizador Monobloc Tail Carving 158 XS. O mastro vende-se à parte.
Asa SUSHI 920 + estabilizador Carving 158 XS · Relação de aspeto 7,7 · Carbono UHM · Ligação TITAN 2
Para quem é
- Surf foilers que querem curvar apertado na zona crítica da onda, com viragens de regresso à onda e mudanças de direção rápidas.
- Ondas cavadas e de período curto, onde controlar a velocidade importa mais do que a velocidade de ponta.
- Riders de K-Wing, pocket wing ou tow foil que procuram um foil de ondas que bolina bem.
O que o torna especial
01 Balanço e manobrabilidade máximos
A mudança de canto é imediata e natural, para curvar apertado sem precisar de longas viragens na base da onda.
02 Otimizado para ondas lentas
Gere a velocidade sem esforço e mantém-se estável na espuma e perto da onda.
03 Gama baixa excecional
O seu perfil de grande curvatura dá uma sustentação constante; voltar ao pico a bombear é fácil, e com wing continua a bolinar depressa.
04 Versátil
Surf foil, K-Wing, pocket wing ou tow foil.
05 Brilha em ondas cavadas
O seu terreno são as ondas com inclinação e o período curto.
06 Tato ligeiramente recuado
Pilota-se um pouco mais com o pé de trás para se aproximar ao máximo da sensação do surf original.
Onde rende mais: surf foil em ondas cavadas e de período curto, K-Wing e pocket wing em ondas e tow foil.
Dados deste tamanho
| PEÇA | ÁREA | ENVERGADURA | RELAÇÃO DE ASPETO | PESO |
|---|---|---|---|---|
| Asa SUSHI 920 | 920 cm² | 84 cm | 7,7 | 1,32 kg |
| Estabilizador Carving 158 XS | 158 cm² | 33 cm | 6,9 | 0,24 kg |
Dados oficiais da F-ONE. O SUSHI existe em 620, 680, 740, 820, 920 e 1020 cm²: os tamanhos pequenos são mais rápidos e radicais, os grandes descolam mais cedo e funcionam melhor com ondas pequenas ou riders mais pesados. Se estiver entre dois tamanhos, contacte-nos.
Tecnologia e construção
- Asa dianteira Monobloc: a asa e a fuselagem são moldadas juntas numa só peça, sem união entre ambas. Ao eliminar essa junta desaparecem folgas e movimentos parasitas, e a sensação na água é mais direta e fiável
- Monobloc Tail Carving: estabilizador de carbono HM moldado com a fuselagem traseira: bombeamento rápido, sustentação constante e curvas vivas
- Ligação TITAN 2: desenho revisto da união entre mastro e foil, mais eficiente, rígida e fiável no ponto mais sujeito a esforço do conjunto
- Carbono UHM (Ultra High Modulus): laminado de carbono de módulo ultra-alto: mais rigidez, precisão e resposta instantânea para um controlo superior
- Carbono PrePreg: fibra de carbono pré-impregnada com resina epoxy pelo próprio fabricante, para um laminado mais homogéneo, leve e resistente
- DSD (Dynamic Structural Design): a F-ONE adapta o laminado de carbono ao programa e ao uso concreto de cada foil, porque a construção importa tanto como a forma
Sushi na água
Qual escolher?
- Plane Sushi 820: mais pequeno: mais rápido e radical.
- Plane Sushi 1020: maior: mais sustentação e descolagens mais fáceis.
- Plane SK8: mais velocidade e versatilidade, também para wing; o Sushi complementa-o em ondas cavadas.
Complete com: um mastro com ligação TITAN 2: HM Carbon Mast 14, UHM Carbon Mast 14, UHM Carbon Mast 12, Carbon Mast 16 ou o Pack Alu Mast Titan 2 em alumínio, e uma prancha como a Rocket Surf, a Rocket Free Surf ou a Rocket Wing - S.
Perguntas frequentes
O que inclui exatamente o Plane Sushi 920?+
A asa dianteira SUSHI UHM Carbon de 920 cm² com a fuselagem integrada e o estabilizador Monobloc Tail Carving 158 XS. Não inclui mastro nem prancha.
De que mastro preciso?+
Qualquer mastro F-ONE com ligação TITAN 2. Em carbono, o HM Carbon Mast 14 é o mais polivalente, o UHM Carbon Mast 14 dá mais rigidez (ideal para riders pesados) e o UHM Carbon Mast 12 procura o máximo planeio; em alumínio, o Pack Alu Mast Titan 2 é a opção mais económica e resistente.
Sushi ou SK8?+
O Sushi tem um pouco menos de velocidade e mais balanço de canto a canto, e é a escolha certa em ondas cavadas e de período curto quando dá prioridade ao controlo e às curvas. O SK8 é mais rápido e polivalente.
Serve para wing foil?+
Sim, sobretudo para voo livre nas ondas com wing ou K-Wing, e com pocket wing bolina depressa. Para wing freeride em água plana, o SK8 é mais indicado.
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