Descrizione
Massima planata, minimo sforzo
North ha progettato lo stabilizzatore Glide S122 per rider leggeri, di livello medio-avanzato, in condizioni grandi e pulite, dove contano velocità e planata. Le dimensioni ridotte e l'alto allungamento (11,2) tirano fuori dall'ala anteriore il massimo di velocità e planata per coprire distanze enormi con pochissimo sforzo, e la forma anedrica (vista frontale) libera l'asse di rollio e dà più manovrabilità alle ali di grande apertura. North lo consiglia con le DW690, DW750 e DW820, e i rider avanzati possono usarlo anche nel foil da sdraiati per cercare velocità, planata e una sensazione sciolta.
Superficie 122 cm² · Apertura 370 mm · Allungamento 11,2 · Carbonio pre-preg ad alto modulo
Per chi è
- Rider leggeri, di livello medio-avanzato, che fanno downwind in condizioni grandi e pulite.
- Rider avanzati di foil da sdraiati che cercano velocità, planata e una sensazione sciolta.
Cosa lo rende speciale
01 Allungamento di 11,2
Sblocca il massimo di velocità e planata dell'ala anteriore.
02 Per ali ad alto allungamento
La sua portanza si abbina alle ali anteriori ad alto allungamento.
03 Sensazione sciolta
Più manovrabilità con ali anteriori di grande apertura.
04 Ampio range di velocità
Funziona bene dalle basse velocità fino a quelle più alte.
05 Bassa velocità di stallo
Continua a volare a bassa velocità, nonostante sia così piccolo.
06 Pompaggio avanzato
Risponde al pompaggio dei rider con una buona tecnica.
07 Niente ventilazione alle punte
Puoi far uscire le punte dall'acqua in virata senza che ventili.
Stabilizzatori Sonar
| STABILIZZATORE | SUPERFICIE | APERTURA | ALLUNGAMENTO |
|---|---|---|---|
| S122 | 122 cm² | 370 mm | 11,2 |
| S145v2 | 145 cm² | 350 mm | 8,4 |
| S142 | 150 cm² | 380 mm | 10,2 |
| S158v2 | 158 cm² | 380 mm | 9,1 |
| S178 | 180 cm² | 380 mm | 8,1 |
| S185 | 185 cm² | 350 mm | 6,6 |
| S208 | 208 cm² | 380 mm | 7,0 |
| S210 | 210 cm² | 350 mm | 5,9 |
| S215 | 217 cm² | 368 mm | 6,3 |
| S238 | 238 cm² | 430 mm | 7,8 |
| S320 | 320 cm² | 430 mm | 5,9 |
Dati ufficiali North; in grassetto, questo stabilizzatore.
Tecnologia e costruzione
- Costruzione: carbonio pre-preg ad alto modulo: rigidità ottimale e risposta diretta.
- Viteria: viti in titanio, leggere e anticorrosione.
- Montaggio: si monta sopra la fusoliera, fuori dalla turbolenza dell'ala anteriore.
- Sistema Sonar: compatibile con tutte le fusoliere Sonar in alluminio e carbonio.
- Include: stabilizzatore, sacca e set di viti C (M8 x 16).
Quale scegliere?
- Sonar S145v2 (145 cm²): più grande, chiede più pressione sul piede anteriore.
Completalo con: ala anteriore SF830, ala anteriore SF930, ala anteriore DW690, fusoliera in carbonio Sonar e viti di ricambio C.
Domande frequenti
Con quali ali anteriori lo abbino?+
Secondo la tabella di compatibilità di North: SF530 (rider avanzati), SF680 (rider avanzati), SF830, SF930, DW690, DW750, DW820 e P1800 (rider avanzati).
Cosa cambia con uno stabilizzatore più grande o più piccolo?+
Secondo North, lo stabilizzatore esercita una forza verso il basso che evita che l'ala anteriore si pianti: uno più grande chiede più pressione sul piede anteriore, uno più piccolo meno.
Che viti ha?+
Arriva con il set di viti C (M8 x 16). North consiglia di mettere grasso marino sulle viti a ogni montaggio.
È compatibile con il mio foil?+
Sì, se hai il sistema Sonar di North: si monta su tutte le sue fusoliere in alluminio e carbonio.
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