Descrizione
Controllo totale sull'onda
Il SUSHI è il foil F-ONE pensato per il surf puro: meno velocità, più rollio da rail a rail e la massima manovrabilità per restare vicino alla parte critica dell'onda e chiudere manovre rapide e precise. Il cambio di rail è così immediato che lo controlli quasi con le dita dei piedi, con una sensazione molto vicina a quella di una tavola da surf tradizionale.
Cosa include: l'ala anteriore SUSHI UHM Carbon da 820 cm² (ala e fusoliera anteriore in un unico pezzo) e lo stabilizzatore Monobloc Tail Carving 138 XS. L'albero si vende a parte.
Ala SUSHI 820 + stabilizzatore Carving 138 XS · Allungamento 7,7 · Carbonio UHM · Attacco TITAN 2
Per chi è
- Surf foiler che vogliono girare stretto nella parte critica dell'onda, con rientri sull'onda e cambi di direzione rapidi.
- Onde ripide e di periodo corto, dove controllare la velocità conta più della velocità di punta.
- Rider di K-Wing, pocket wing o tow foil che cercano un foil da onda che stringa bene il vento.
Cosa lo rende speciale
01 Massimo rollio e manovrabilità
Il cambio di rail è immediato e naturale: giri stretto senza dover allungare la curva dal fondo dell'onda.
02 Ottimizzato per onde lente
Gestisce la velocità senza fatica e resta stabile nella schiuma e vicino all'onda.
03 Partenza alle basse velocità eccezionale
Il profilo molto curvo dà una portanza costante: tornare al picco pompando è facile e di bolina con la vela resta veloce.
04 Versatile
Surf foil, K-Wing, pocket wing o tow foil.
05 Dà il meglio sulle onde ripide
Il suo terreno sono le onde con pendenza e periodo corto.
06 Feeling leggermente arretrato
Si guida un po' di più con il piede posteriore, per avvicinarsi il più possibile alla sensazione del surf vero.
Dove rende al meglio: surf foil su onde ripide e di periodo corto, K-Wing e pocket wing in onda e tow foil.
Dati di questa misura
| PEZZO | SUPERFICIE | APERTURA | ALLUNGAMENTO | PESO |
|---|---|---|---|---|
| Ala SUSHI 820 | 820 cm² | 79,5 cm | 7,7 | 1,20 kg |
| Stabilizzatore Carving 138 XS | 138 cm² | 31 cm | 7,0 | 0,24 kg |
Dati ufficiali F-ONE. Il SUSHI esiste in 620, 680, 740, 820, 920 e 1020 cm²: le misure piccole sono più veloci e radicali, quelle grandi decollano prima e vanno meglio con onde piccole o rider più pesanti. Se sei indeciso tra due misure, contattaci.
Tecnologia e costruzione
- Ala anteriore Monobloc: ala e fusoliera sono stampate insieme in un unico pezzo, senza giunzione. Eliminando quel punto spariscono giochi e movimenti parassiti, e in acqua la sensazione è più diretta e affidabile
- Monobloc Tail Carving: stabilizzatore in carbonio HM stampato insieme alla fusoliera posteriore: pompaggio rapido, portanza costante e curve vivaci
- Attacco TITAN 2: design rivisto della connessione tra albero e foil, più efficiente, rigida e affidabile nel punto più sollecitato di tutto il set
- Carbonio UHM (Ultra High Modulus): laminato in carbonio ad altissimo modulo: più rigidità, precisione e risposta istantanea per un controllo superiore
- Carbonio PrePreg: fibra di carbonio preimpregnata di resina epossidica direttamente dal produttore, per un laminato più omogeneo, leggero e resistente
- DSD (Dynamic Structural Design): F-ONE adatta il laminato di carbonio al programma e all'uso specifico di ogni foil, perché la costruzione conta quanto la forma
Sushi in acqua
Quale scegliere?
- Plane Sushi 740: più piccolo, quindi più veloce e radicale.
- Plane Sushi 920: più grande, con più portanza e decolli più facili.
- Plane SK8: più velocità e versatilità, anche per il wing; il Sushi lo completa sulle onde ripide.
Completalo con: un albero con attacco TITAN 2: HM Carbon Mast 14, UHM Carbon Mast 14, UHM Carbon Mast 12, Carbon Mast 16 o il Pack Alu Mast Titan 2 in alluminio, e una tavola come la Rocket Surf, la Rocket Free Surf o la Rocket Wing - S.
Domande frequenti
Cosa include esattamente il Plane Sushi 820?+
L'ala anteriore SUSHI UHM Carbon da 820 cm² con la sua fusoliera integrata e lo stabilizzatore Monobloc Tail Carving 138 XS. Albero e tavola non sono inclusi.
Che albero mi serve?+
Qualsiasi albero F-ONE con attacco TITAN 2. In carbonio, l'HM Carbon Mast 14 è il più polivalente, l'UHM Carbon Mast 14 offre più rigidità (ideale per rider pesanti) e l'UHM Carbon Mast 12 punta alla massima scorrevolezza; in alluminio, il Pack Alu Mast Titan 2 è l'opzione più economica e resistente.
Sushi o SK8?+
Il Sushi ha un po' meno velocità e più rollio da rail a rail, ed è la scelta giusta su onde ripide e di periodo corto quando dai priorità a controllo e curve. L'SK8 è più veloce e polivalente.
Va bene per il wing foil?+
Sì, soprattutto per il volo libero in onda con wing o K-Wing, e con la pocket wing risale il vento in fretta. Per il wing freeride in acqua piatta è più adatto l'SK8.
Pagamenti e sicurezza
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