Beschreibung
Volle Kontrolle in der Welle
Der SUSHI ist der Foil von F-ONE fürs reine Surfen: weniger Speed, mehr Roll von Kante zu Kante und maximale Wendigkeit, um nah am kritischen Teil der Welle zu bleiben und schnelle, präzise Manöver zu fahren. Der Kantenwechsel kommt so direkt, dass du ihn fast mit den Zehen steuerst – das Gefühl ist sehr nah an einem klassischen Surfboard.
Lieferumfang: die SUSHI UHM Carbon Frontwing mit 680 cm² (Flügel und vordere Fuselage aus einem Stück) und der Monobloc-Stabilizer Tail Carving 123 XS. Der Mast ist separat erhältlich.
Frontwing SUSHI 680 + Stabilizer Carving 123 XS · Streckung 7,7 · UHM-Carbon · TITAN-2-Verbindung
Für wen ist er?
- Surf-Foiler, die im kritischen Teil der Welle eng drehen wollen, mit Cutbacks und schnellen Richtungswechseln.
- Steile Wellen mit kurzer Periode, in denen Speedkontrolle mehr zählt als Topspeed.
- K-Wing-, Pocket-Wing- oder Tow-Foil-Rider, die einen Wellen-Foil suchen, der gut Höhe läuft.
Was ihn besonders macht
01 Maximaler Roll und Wendigkeit
Der Kantenwechsel kommt sofort und ganz natürlich – für enge Turns ohne lange Bottom Turns.
02 Für langsame Wellen optimiert
Er managt den Speed mühelos und bleibt stabil im Weißwasser und nah an der Welle.
03 Außergewöhnlicher Lift bei wenig Speed
Das stark gewölbte Profil liefert konstanten Lift; zurück zum Peak pumpen ist leicht, und mit dem Wing läuft er trotzdem schnell Höhe.
04 Vielseitig
Surf-Foil, K-Wing, Pocket Wing oder Tow-Foil.
05 Stark in steilen Wellen
Steile Wellen und kurze Perioden sind sein Revier.
06 Leicht hecklastiges Fahrgefühl
Er wird etwas mehr über den hinteren Fuß gesteuert und kommt so dem ursprünglichen Surf-Feeling so nah wie möglich.
Hier spielt er seine Stärken aus: Surf-Foilen in steilen Wellen mit kurzer Periode, K-Wing und Pocket Wing in der Welle und Tow-Foilen.
Daten dieser Größe
| TEIL | FLÄCHE | SPANNWEITE | STRECKUNG | GEWICHT |
|---|---|---|---|---|
| Frontwing SUSHI 680 | 680 cm² | 72,5 cm | 7,7 | 1,10 kg |
| Stabilizer Carving 123 XS | 123 cm² | 30 cm | 7,3 | 0,24 kg |
Offizielle Daten von F-ONE. Den SUSHI gibt es in 620, 680, 740, 820, 920 und 1020 cm²: Kleine Größen sind schneller und radikaler, große heben früher ab und passen besser zu kleinen Wellen oder schwereren Ridern. Wenn du zwischen zwei schwankst, frag uns.
Technologie und Bauweise
- Monobloc-Frontwing: Flügel und Fuselage werden zusammen in einem Stück geformt, ohne Verbindungsstelle. Ohne diese Fuge verschwinden Spiel und störende Bewegungen, und das Gefühl auf dem Wasser wird direkter und zuverlässiger.
- Monobloc Tail Carving: Stabilizer aus HM-Carbon, zusammen mit der hinteren Fuselage geformt: schnelles Pumpen, konstanter Lift und lebendige Turns.
- TITAN-2-Verbindung: überarbeitete Verbindung zwischen Mast und Foil – effizienter, steifer und zuverlässiger an der am stärksten belasteten Stelle des Setups.
- UHM-Carbon (Ultra High Modulus): Carbonlaminat mit ultrahohem Modul: mehr Steifigkeit, Präzision und sofortige Reaktion für überlegene Kontrolle.
- PrePreg-Carbon: vom Hersteller selbst mit Epoxidharz vorimprägnierte Carbonfaser – für ein gleichmäßigeres, leichteres und robusteres Laminat.
- DSD (Dynamic Structural Design): F-ONE stimmt das Carbonlaminat auf Einsatzbereich und konkrete Nutzung jedes Foils ab, denn die Bauweise zählt genauso viel wie der Shape.
Sushi auf dem Wasser
Welcher passt zu dir?
- Plane Sushi 620: kleiner: schneller und radikaler.
- Plane Sushi 740: größer: mehr Lift und leichteres Abheben.
- Plane SK8: mehr Speed und Vielseitigkeit, auch zum Wingen; der Sushi ergänzt ihn in steilen Wellen.
Passt dazu: ein Mast mit TITAN-2-Verbindung: HM Carbon Mast 14, UHM Carbon Mast 14, UHM Carbon Mast 12, Carbon Mast 16 oder das Pack Alu Mast Titan 2 aus Aluminium, und ein Board wie das Rocket Surf, das Rocket Free Surf oder das Rocket Wing - S.
Häufige Fragen
Was genau ist beim Plane Sushi 680 dabei?+
Die SUSHI UHM Carbon Frontwing mit 680 cm² und integrierter Fuselage sowie der Monobloc-Stabilizer Tail Carving 123 XS. Mast und Board sind nicht dabei.
Welchen Mast brauche ich?+
Jeden F-ONE Mast mit TITAN-2-Verbindung. Bei Carbon ist der HM Carbon Mast 14 der vielseitigste, der UHM Carbon Mast 14 bringt mehr Steifigkeit (ideal für schwere Rider) und der UHM Carbon Mast 12 ist auf maximales Gleiten ausgelegt; in Aluminium ist das Pack Alu Mast Titan 2 die günstigste und robusteste Option.
Sushi oder SK8?+
Der Sushi hat etwas weniger Speed und mehr Roll von Kante zu Kante und ist in steilen Wellen mit kurzer Periode die klare Wahl, wenn Kontrolle und Drehfreude im Vordergrund stehen. Der SK8 ist schneller und vielseitiger.
Taugt er auch zum Wingfoilen?+
Ja, vor allem für Free Flying in der Welle mit Wing oder K-Wing, und mit Pocket Wing läuft er schnell Höhe. Für Freeride-Wingen auf Flachwasser passt der SK8 besser.
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