Beschreibung
Frei carven auf offenem Meer
Der Plane EAGLE ist F-ONEs Komplett-Foil für das Surfen auf offenem Meer („Ocean Surfing“): Downwind mit Fokus auf Carven und dem Surfen der Bumps, als wären sie eine endlose Welle. Seine Streckung von 9,5 sorgt für Gleiten und frühe Starts, während die reduzierten Winglets (Flossen an den Tips) und die verfeinerten Tips ihm eine Wendigkeit geben, die für einen Downwind-Foil ungewöhnlich ist.
Lieferumfang: die Frontwing EAGLE Monobloc (Flügel und vorderer Rumpf in einem Stück) und der bei jeder Größe angegebene Stabilizer Monobloc Tail Carving (Stabilizer und hinterer Rumpf in einem Stück). Der Mast wird separat verkauft.
Frontwing EAGLE + Stabilizer Carving · Streckung 9,5 · 690 bis 1290 cm² · TITAN-2-Verbindung
Für wen ist er?
- Pocket-Wing-, K-Wing-, Wingfoil- oder SUP-Rider, die carvend downwinden wollen und nicht nur geradeaus.
- Alle, die einen zugänglichen Downwind-Foil mit leichten Starts und einem verzeihenden unteren Bereich suchen.
- Rider, die vor allem kurze, steile Bumps fahren (mehr Wind, kurze Periode), wo der EAGLE besser läuft als der EAGLE X.
Was ihn besonders macht
01 Gemacht zum Surfen auf offenem Meer
Entwickelt zum Surfen auf offenem Meer: Bumps flüssig verbinden, carven und deine eigenen Linien ziehen, weit weg vom Trubel.
02 Außergewöhnliche Wendigkeit
Die optimierte Outline und die reduzierten Winglets (Flossen an den Tips) arbeiten in allen Phasen des Turns: vom Kantenwechsel über die Stabilität in der Nickbewegung (Pitch) bis zum Turnausgang.
03 Vortrieb und Beschleunigung
Sein Profil fängt die Energie selbst des kleinsten Bumps ein und wandelt sie in Beschleunigung um – so hältst du in den Turns dein Tempo, ohne dass dich der Bump überholt.
04 Früher, zugänglicher Auftrieb
Der untere Bereich ist sehr verzeihend: Er hebt früh ab und bietet einen sanften Flug voller Vertrauen.
05 Vielseitig in Disziplinen und Bedingungen
Er funktioniert mit Pocket Wing, K-Wing, beim Wing-Freeride und SUP-Downwind, vom entspannten Cruisen bis zu den anspruchsvollsten Sessions.
06 Dynamic Structural Design
Neues Carbonlaminat, das Kontrolle, Gefühl und Performance verbessert.
07 TITAN-2-Verbindung
Höhere strukturelle Effizienz an der Verbindung zum Mast: besseres Gleiten und ein direkteres Gefühl.
Hier spielt er seine Stärken aus: Downwind auf offenem Meer mit steilen oder langsamen Bumps, Pocket Wing und K-Wing, Wing-Freeride und SUP-Downwind.
Größen und Daten
| GRÖSSE | STABILIZER INKLUSIVE | SPANNWEITE | STRECKUNG | GEWICHT FRONTWING* |
|---|---|---|---|---|
| 690 cm² | Carving 138 XS | 82 cm | 9,7 | 0,98 kg |
| 790 cm² | Carving 138 XS | 86,5 cm | 9,5 | 1,08 kg |
| 890 cm² | Carving 158 XS | 92,5 cm | 9,6 | 1,21 kg |
| 990 cm² | Carving 158 XS | 97 cm | 9,5 | 1,31 kg |
| 1090 cm² | Carving 178 XXS | 102 cm | 9,5 | 1,41 kg |
| 1190 cm² | Carving 178 XXS | 106 cm | 9,4 | 1,55 kg |
| 1290 cm² | Carving 198 XXS | 110,5 cm | 9,5 | 1,68 kg |
*Gewicht der Monobloc-Frontwing. Der Stabilizer Monobloc Tail Carving wiegt 0,24 kg (138 und 158 XS) bzw. 0,25 kg (178 und 198 XXS). Offizielle Daten von F-ONE. Kleine Größen sind schneller und wendiger; große heben früher ab und passen zu schwereren Ridern oder schwächeren Bedingungen. Im Auswahlfeld siehst du die verfügbaren Größen.
Technologie und Bauweise
- Monobloc-Frontwing: Flügel und Rumpf werden zusammen als ein Stück geformt, ohne Verbindung dazwischen. Ohne diese Fuge verschwinden Spiel und ungewollte Bewegungen, und das Gefühl auf dem Wasser ist direkter und zuverlässiger
- Monobloc Tail: Stabilizer und hinterer Rumpf werden zusammen als ein Stück geformt: weniger Schrauben und mehr Steifigkeit
- TITAN-2-Verbindung: überarbeitetes Design der Verbindung zwischen Mast und Foil, effizienter, steifer und zuverlässiger an der am stärksten belasteten Stelle des Ganzen
- UHM-Carbon (Ultra High Modulus): Carbonlaminat mit ultrahohem Modul: mehr Steifigkeit, Präzision und sofortige Reaktion für überlegene Kontrolle
- PrePreg-Carbon: vom Hersteller selbst mit Epoxidharz vorimprägnierte Carbonfaser, für ein gleichmäßigeres, leichteres und widerstandsfähigeres Laminat
- DSD (Dynamic Structural Design): F-ONE passt das Carbonlaminat an Einsatzbereich und konkrete Nutzung jedes Foils an, denn die Bauweise ist genauso wichtig wie die Form
Eagle auf dem Wasser
Welcher passt zu dir?
- Plane Eagle X: höhere Streckung (12) und mehr Tempo; besser in schnellen, runden Bumps bei weniger Wind und langer Periode.
- Plane Seven Seas: mehr Fläche und noch leichter zu fahren; ideal, um Downwind zu lernen, oder für sehr schwache Tage.
- Plane SK8: kompakter und surfiger; eher für Wellen, Kabbelwasser und Wing-Freeride als für lange Downwinds.
Passt dazu: ein Mast mit TITAN-2-Verbindung: HM Carbon Mast 14, UHM Carbon Mast 14, UHM Carbon Mast 12, Carbon Mast 16 oder das Pack Alu Mast Titan 2 aus Aluminium, und ein Board wie das Rocket Free Downwind, das Rocket Wing - S oder das Rocket Sup Dw.
Häufige Fragen
Was genau ist im Plane Eagle enthalten?+
Die Frontwing EAGLE Monobloc (mit integriertem Rumpf) und der Stabilizer Monobloc Tail Carving in der im Auswahlfeld angegebenen Größe: 138 XS für 690 und 790, 158 XS für 890 und 990, 178 XXS für 1090 und 1190 und 198 XXS für 1290. Mast und Board sind nicht enthalten.
Welchen Mast brauche ich?+
Jeden F-ONE-Mast mit TITAN-2-Verbindung. In Carbon ist der HM Carbon Mast 14 der vielseitigste, der UHM Carbon Mast 14 bringt mehr Steifigkeit (ideal für schwere Rider) und der UHM Carbon Mast 12 zielt auf maximales Gleiten; in Aluminium ist das Pack Alu Mast Titan 2 die günstigste und robusteste Option.
Eagle oder Eagle X?+
Laut F-ONE glänzt der EAGLE in steileren oder langsameren Bumps (mehr Wind, kurze Periode) und ist wendiger; der EAGLE X läuft besser in schnellen, runden Bumps (weniger Wind, lange Periode) und setzt auf Gleiten und Tempo.
Taugt er zum Downwind-Lernen?+
Ja. Dank seines unteren Bereichs und des frühen Auftriebs ist er einer der zugänglichsten Downwind-Foils der Reihe. Wenn du noch nie Downwind gefahren bist und viel wiegst, ist der Seven Seas noch leichter.
Zahlung und Sicherheit
Deine Zahlungsinformationen werden sicher verarbeitet. Wir speichern keine Kreditkartendaten und haben auch keinen Zugang zu deinen Kreditkartendaten.