Beschreibung
Sie dreht nicht nur, sie carvt
Die SK8 wurde zum Surfen entwickelt. Ihre Form bietet eine Balance aus Gleiten und Wendigkeit, mit der du eine Welle zerlegen und mühelos zum Peak zurückpumpen kannst. Mit dem Wing ist sie eine schnelle Frontwing, die leicht Höhe läuft und vom Swell auf offenem Meer bis in die Brandungszone surfen kann. Diese Seite betrifft die SK8 HM Carbon der Vorgängergeneration in der Größe 1150 cm².
Größe 1150 cm² · Streckung 8,0 · HM-Carbon · Monobloc · TITAN-Verbindung
Für wen ist sie?
- Surf-Foiler, die kraftvoll carven und pumpend zum Peak zurückkehren wollen.
- Wing-Rider, die eine schnelle Frontwing suchen, die leicht Höhe läuft, um Swell zu surfen.
- Alle, die schon F-ONE-Material mit TITAN-Verbindung haben und die große Größe der SK8 suchen.
Was sie besonders macht
01 Streckung 8,0
Balance aus Gleiten und Wendigkeit, um frei zu surfen.
02 Outline zum Carven
Erleichtert das Drehen und kräftige Drücken in schnellen, kontrollierten Carves.
03 Ausgewogene Flügelform
Zwischen Wendigkeit und Gleiten: surft frei und erhält ein effizientes Pumpen.
04 Tips für das Weißwasser
Entwickelt, um das Weißwasser zu berühren und die Spitze ohne Verwirbelungen oder Kavitation wieder herauszuholen.
05 Einzigartiger Speed
Perfekt, um mit dem Wing vom Swell auf offenem Meer bis in die Brandung zu surfen.
06 Monobloc-Bauweise
Steifigkeit, Haltbarkeit und außergewöhnliches Gleiten.
Hier spielt sie ihre Stärken aus: Surf-Foil und Wing in Wellen, kraftvolles Carving und Swell-Surfen mit dem Wing.
Größe und Daten
| GRÖSSE | STRECKUNG | VERBINDUNG |
|---|---|---|
| 1150 cm² | 8,0 | TITAN |
Daten aus der Beschreibung von F-ONE für diese Generation. Auf der Website von F-ONE gibt es keine Seite mehr dazu, daher veröffentlichen wir weder Spannweite noch Gewicht; frag uns, wenn du sie brauchst. Die aktuelle Version mit vollständigen Daten und TITAN-2-Verbindung ist die SK8. Die Streckung (Aspect Ratio) setzt Spannweite und Fläche ins Verhältnis: Je höher, desto mehr Gleiten und Speed; je niedriger, desto mehr Auftrieb, Stabilität und Drehfreude.
Technologie und Bauweise
- Monobloc-Bauweise: Prepreg-Carbon, sehr leicht und robust, mit besserer Lastverteilung und mehr Steifigkeit zwischen den einzelnen Teilen.
- HM-Carbon (High Modulus): hochmodulige Toray-M40J-Faser, 1,5-mal steifer als das herkömmliche Carbon anderer Bauweisen.
- TITAN-Verbindung: erlaubt den Anschluss sowohl eines Aluminium- als auch eines Carbonmasts mit TITAN-Verbindung.
Welche passt zu dir?
- SK8 (aktuelle Version): dritte Generation, neues Profil mit konstantem Druck, mehr Roll und TITAN-2-Verbindung.
- Sushi 1020: mehr Roll und Kontrolle bei geringerem Tempo für steile Wellen.
- Seven Seas: mehr Fläche und Gleiten für Downwind und Leichtwind.
Passt dazu: der Stabilizer Monobloc Tail (F-ONE empfahl die Carving-Reihe, für die großen Größen den XXS 200 Carving) und ein Mast mit TITAN-Verbindung, zum Beispiel der Alu Mast mit dem Titan Mast Foot.
Häufige Fragen
Welchen Stabilizer nehme ich?+
F-ONE empfahl zur SK8 die Reihe Monobloc Tail Carving: dünnes Profil und höhere Streckung für ein loseres, explosiveres Gefühl und schnelleres Pumpen. Für die großen Größen nannte F-ONE den XXS 200 Carving.
Worin unterscheidet sie sich von der aktuellen SK8?+
Die aktuelle Version (dritte Generation) bringt ein neues Profil und eine neue Outline mit konstantem Druck zwischen den Füßen, schmalere Tips, Dynamic Structural Design und TITAN-2-Verbindung.
Welchen Mast brauche ich?+
Einen mit TITAN-Verbindung, aus Aluminium oder Carbon. Mit einem F-ONE-Aluminiummast brauchst du den Titan Mast Foot. Wenn du einen TITAN-2-Mast hast, frag uns nach der Kompatibilität.
Zahlung und Sicherheit
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