Beschreibung
Früher abheben und besser pumpen mit dem Parawing
Das Midlength-Board von Duotone, entstanden zusammen mit dem Parawing Stash. Sein surfiger Outline, das Stufenheck und die stärker abgeschrägten Kanten verringern die Fläche des Unterwasserschiffs, damit sich der Foil pumpen lässt, während das Board noch im Wasser ist: Du hebst mit weniger Zug im Wing ab und verbindest die Dünung ganz leicht. Es eignet sich auch für Prone-Foil, Foil Assist und Wingfoilen im Free Flying.
SLS-Carbonbauweise · Größen 5'1" – 6'7" · 45 – 105 L · Rider bis 115 kg
Für wen ist es?
- Parawing-Rider (leichter Zugschirm ähnlich einem Gleitschirm), die bei wenig Wind abheben und lange Downwind-Runs fahren wollen, bei denen sie die Dünung verbinden.
- Wingfoiler mit gutem Level, die ohne Schlaufen oder nur mit der vorderen fahren und surfige Turns in kleinen Wellen suchen.
- Alle, die Disziplinen kombinieren: Parawing, Prone-Foil, Foil Assist und Wingfoilen im Free Flying (mit losgelassenem Wing).
- Fünf Größen von 45 bis 105 L, für Rider bis 115 kg.
Was es besonders macht
01 Das früheste Abheben
Sehr effizient beim Pumpen, um auf den Foil zu kommen: Mit dem Parawing ist es der schnellste Weg ins Fliegen.
02 Effizientes Pumping
Der flache Rocker und die Position des vorderen Fußes bringen jeden Pumpstoß nach vorn, um bei Downwind-Runs Abschnitte zu verbinden.
03 Minimale Trägheit
Weniger Fläche an Nose und Heck und eine leichte Bauweise machen es besonders reaktiv.
04 Kontrolle in den Turns
Dünnes, abgesenktes Deck mit breiter Standfläche, die Kontrolle und ein Gefühl direkter Verbindung zum Foil gibt.
05 Vielseitig
Ideal für Parawing, funktioniert aber auch sehr gut mit dem Wingfoil-Wing, mit Foil Assist und sogar für den Einstieg ins Prone-Foil.
Hier spielt es seine Stärken aus: Parawing bei wenig Wind, Downwind-Runs mit Dünung, kleine Wellen beim Wingfoilen ohne Schlaufen, Prone-Foil und Foil Assist. Es ist nicht zum Springen gemacht.
Größen und empfohlenes Gewicht
| GRÖSSE | VOLUMEN | FAHRERGEWICHT | BREITE | LÄNGE | DICKE | BOARDGEWICHT* |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5'1" | 45 L | Bis 55 kg | 47 cm | 155 cm | 9 cm | 3,50 kg |
| 5'5" | 60 L | Bis 70 kg | 48 cm | 165 cm | 10,5 cm | 4,00 kg |
| 5'9" | 75 L | Bis 85 kg | 51 cm | 175 cm | 12 cm | 4,50 kg |
| 6'2" | 90 L | Bis 100 kg | 53 cm | 188 cm | 13 cm | 5,10 kg |
| 6'7" | 105 L | Bis 115 kg | 54,5 cm | 200 cm | 13,5 cm | 5,60 kg |
*Boardgewicht mit einer Fertigungstoleranz von ±6 %. Daten aus dem offiziellen Datenblatt von Duotone zum Paradox SLS (Artikel 42260-3619). Die großen Größen sind länger und gleiten mehr, um mit dem Parawing früher abzuheben; die kleinen sind für fortgeschrittene Rider oder Starkwind gedacht. Es hat Inserts für eine vordere Fußschlaufe (Schlaufe nicht im Lieferumfang). Im Auswahlfeld siehst du die verfügbaren Größen.
„Das Paradox SLS ist das ultimative Board für Downwind-Runs mit dem Parawing und eröffnet außerdem sehr interessante Möglichkeiten beim Prone-Foil, mit Foil Assist und beim Wingfoilen im Free Flying.“
Technologie und Bauweise
- Optimierter Outline: etwas länger und schmaler für besseres Gleiten und Abheben, mit surfiger Nose, die die Trägheit verringert.
- Flacher Rocker: vom Heck bis zum vorderen Fuß, für das frühestmögliche Abheben und effizientes Pumpen nach vorn.
- Abgeschrägte Kanten mit hohem Scheitel: geben Spielraum in den Turns und verringern die Fläche des Unterwasserschiffs, damit das Wasser gut abfließt und das Board früher freikommt.
- Stufenheck: weniger Fläche hinter dem Foil für ein frühes und sauberes Abheben.
- Dünnes, abgesenktes Deck: direkte Verbindung zum Foil und mehr Stabilität.
- Breite Standfläche: reicht bis zur Kante und erlaubt einen offeneren Stand, mit mehr Hebel auf dem Foil und Kontrolle in den Turns.
- Lange Foil-Schienen: für verschiedene Foils und Trimmstile.
- Inserts für eine vordere Fußschlaufe: optional, für alle, die mehr Verbindung zum Board suchen (Schlaufe nicht im Lieferumfang, als Zubehör erhältlich).
- Leichte Carbonbauweise: vakuumlaminiertes Carbon, robust und langlebig ohne unnötiges Gewicht.
Das Paradox SLS auf dem Wasser
Welches passt zu dir?
- Skybrid SLS 2027: ebenfalls Midlength, aber mit mehr Rocker und breiterem Unterwasserschiff: stabiler und mit mehr Kontrolle bei hoher Geschwindigkeit mit dem Wingfoil-Wing, und es erlaubt zwei Schlaufen und Sprünge. Das Paradox hebt früher ab und pumpt besser.
- Skybrid D/LAB 2027: das leichteste Skybrid, in Hollow-Shell-Bauweise, für alle, die minimale Trägheit mit der Stabilität eines Boards mit vollem Volumen wollen.
- Midfish 2026: für Foil Assist entwickelt und eine sehr gute Wahl für Parawing bei Starkwind, mit viel Kontrolle in den Turns; das schmalere Paradox kommt deutlich früher auf den Foil.
- Trace SLS 2027: kürzer und kompakter, für Wingfoilen in Wellen mit Schlaufen und Sprüngen.
Passt dazu: der Parawing Stash 2026, mit dem dieses Board entwickelt wurde, die vordere Duotone-Fußschlaufe und ein Boardbag für Midlength-Boards wie das Wing Boardbag Mid-length (frag uns nach der passenden Größe für dein Board).
Häufige Fragen
Welche Größe des Paradox SLS soll ich wählen?+
Duotone gibt pro Größe ein Maximalgewicht an: 5'1" bis 55 kg, 5'5" bis 70 kg, 5'9" bis 85 kg, 6'2" bis 100 kg und 6'7" bis 115 kg. Wenn du bei wenig Wind fährst oder mit dem Parawing anfängst, helfen dir mehr Volumen und Länge beim Abheben; die kleinen Größen sind für fortgeschrittene Rider oder Starkwind.
Worin unterscheidet es sich vom Skybrid?+
Beide sind Midlength-Boards und eignen sich für Wingfoil, Parawing, Foil Assist und, in kleinen Größen, Prone-Foil. Das Paradox hat weniger Rocker und ein kleineres Unterwasserschiff (stärker abgeschrägte Kanten, spitzere Nose und Stufenheck): Es hebt früher ab, lässt sich besser pumpen und ist surfiger. Das Skybrid bietet mehr Stabilität und Kontrolle bei hoher Geschwindigkeit, erlaubt zwei Schlaufen und man kann damit springen (außer mit dem D/LAB).
Kann man damit springen?+
Es ist nicht für Sprünge gemacht: Seine Bauweise ist sehr leicht, ähnlich der des Crush, und es hat nur die Option einer vorderen Schlaufe.
Sind Schlaufen dabei?+
Nein. Es hat Inserts für eine vordere Schlaufe, die separat verkauft wird.
Eignet es sich für Foil Assist?+
Ja. Da es mit sehr wenig Widerstand abhebt, ist es eine tolle Wahl für Downwind-Runs mit Foil Assist: Du sparst Energie für längere Strecken. Mehr dazu in unserem Artikel über den Duotone Foil Assist.
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