Beschreibung
Der ultraleichte Wing von Cabrinha: Du spürst ihn kaum in der Hand
Der AER entstand aus einem Cabrinha-Projekt, bei dem es darum ging, wie viel Gewicht sich bei einem einfachen Wing einsparen lässt. Das Ergebnis wiegt so viel wie andere Wings aus speziellen Leichtbaumaterialien und lässt sich sehr klein falten. Deshalb hat das Team selbst ihn übernommen, um mit dem Wing Höhe zu laufen, ihn zu verstauen und mit dem SUP-Foil im Downwind zurückzufahren. Seine hohe V-Stellung gibt ihm Stabilität am Wind und ein reaktives Handling, und das volle Profil im Mittelbereich liefert Power, um mit wenig Kraftaufwand loszukommen. Er ist nicht der Wing für maximale Sprünge oder Regatten: Er ist der, den du wählst, wenn du Leichtigkeit, Einfachheit und einen Wing willst, der dich überallhin begleitet.
Größen 3, 4 und 5 m · 11 – 32 Knoten (Rider mit 75 kg) · Ab 1,52 kg · Doppeltes Airlock-Ventil
Für wen ist er?
- Rider, denen das Gewicht am wichtigsten ist: lange Sessions, ohne die Arme zu belasten, und ein Wing, der sich von selbst tragen lässt, wenn du ihn in der Welle loslässt.
- Alle, die Downwind fahren: mit dem Wing Höhe laufen, ihn klein falten und mit dem Board runterfahren, wie es das Cabrinha-Team macht.
- Leichte und junge Rider, die einen handlichen Wing zum Fortschreiten brauchen, und Erwachsene, die eine kleine Starkwindgröße suchen (3 m von 18 bis 32 Knoten).
- Reisende und alle, die mit dem Fahrrad oder zu Fuß an den Strand gehen: Er braucht wenig Platz und wiegt wenig.
- Wenn du maximale Power und Steifigkeit für Sprünge oder Regatten suchst, schau dir den Mantis an (Vergleich weiter unten).
Was ihn besonders macht
01 Hohe V-Stellung
Die Tips des AER sind gegenüber der Mitte stark angehoben. Das gibt ihm viel Stabilität am Wind und ein reaktives Handling, mit ausgewogenem Flex.
02 Volles Profil in der Mitte
Der Mittelbereich hat ein volleres Profil, das die Power im unteren Windbereich erhöht: Es hilft dir, mit minimalem Aufwand abzuheben und ins Foilen zu kommen.
03 Kein Spielzeug
Dass er leicht ist, macht ihn nicht nur zu einem Wing für Kinder: Cabrinha hat ihn sowohl für kleine Rider als auch für große Rider bei Starkwind entwickelt. In 3, 4 und 5 m ist er ein vollwertiger Wing für Erwachsene.
04 Konvexe Center-Strut
Die gebogene Center-Strut macht den Rahmen steifer und hält das Tuch zur Achterkante hin besser: direktere Verbindung zwischen deinen Händen und dem Wing.
05 20/20-Vision-Fenster
Fenster parallel zur Center-Strut, damit du beim Fahren siehst, was vor dir ist, bei Manövern und an vollen Spots.
06 Progressive Verwindung der Tips
Die Verwindung der Tips nimmt mit der Größe zu, damit der Wing beim Dichtholen und Fieren in jeder Größe gleich reagiert und Fehler verzeiht.
Hier spielt er seine Stärken aus: Freeride bei leichtem und mittlerem Wind, Wellen, in denen du den Wing frei fliegen lässt, Sessions, in denen du Höhe läufst, um dann Downwind zu fahren, und Reisen. Laut Cabrinha liegen seine Stärken im Freeride und bei Leichtwind.
Größen und Windbereiche
| GRÖSSE | WINDBEREICH (RIDER MIT 75 KG)* | GEWICHT DES WINGS (OHNE TASCHE) |
|---|---|---|
| 3 m | 18 – 32 Knoten | 1,52 kg |
| 4 m | 13 – 27 Knoten | 1,88 kg |
| 5 m | 11 – 26 Knoten | 2,16 kg |
*Daten von Cabrinha für den AER 2025 (Gewichte mit Fertigungstoleranzen). Die Windbereiche gelten für einen Rider mit 75 kg: Wenn du weniger wiegst, passt dir dieselbe Größe bei etwas mehr Wind; wenn du mehr wiegst oder Einsteiger bist, nimm eine Größe größer. Wenn du zwischen zwei schwankst, kommt der größere bei Leichtwind früher los und der kleinere ist leichter und handlicher, wenn es bläst. Farben: C1 (gelb und grau mit weißer Fronttube), C2 (grau mit schwarzer Fronttube) und C11 Wildcard, eine limitierte Serie von Cabrinha mit wechselndem Design. Wird ohne Leash verkauft. Im Auswahlfeld siehst du die verfügbaren Größen und Farben.
„Der AER ist unglaublich leicht. Das macht ihn in den Wellen sehr sanft: Er schwebt in der Hand und das Fahren kostet überhaupt keine Kraft. Er hat so viel Performance, dass es mich überrascht, wie gut er ist.“
Technologie und Bauweise
- Design-Profil: sehr steife aufblasbare Fronttube, hohe und reaktive V-Stellung mit Profil für viel Auftrieb, mittlere Streckung und konvexe Center-Strut.
- Nano-Ripstop-Tuch: 55 g/m² mit doppeltem 3-mm-Ripstop-Muster und neuer Beschichtung; laut Cabrinha doppelte Reißfestigkeit.
- Ultraleichte Griffe: sehr leichte halbsteife Griffe, die Gewicht sparen und das Falten des Wings für den Downwind erleichtern; der Griff an der Fronttube hat einen Abriebschutz.
- Doppeltes Airlock-Ventil: zwei Ventile, um den Druck von Fronttube und Center-Strut je nach Größe einzustellen.
- Verstärkung der Achterkante: leichtes, abgestuftes Panel, das die Spannung entlang der Achterkante verteilt, die Effizienz des Segels unter Last verbessert und vor Abrieb schützt, wenn du ihn in den Sand legst.
- Profil mit nach vorn verlagertem Zug: bündelt die Kraft zur vorderen Hand für einen ausgewogeneren Wing.
- Lastorientierte Panels: Die Panels folgen der Lastlinie von Tip zu Tip des Wings.
- Verstärkte Nähte: mit ultrahochmolekularem Polyethylen (UHMWPE) verstärkte Abschlüsse.
- Hochfestes Dacron und doppellagige Mitte: mehr Stabilität von V-Stellung und Bogen und besseres Handling.
- Featherlite-Bladder: leichte Bladder, die zum geringen Gesamtgewicht beitragen.
AER auf dem Wasser
Welcher passt zu dir?
- Mantis 2025: der Allround-Wing von Cabrinha, kraftvoller und dafür gemacht, in allen Bedingungen zu performen. Nimm ihn, wenn du einen einzigen Wing für anspruchsvollen Freeride, Sprünge und Wellen willst; der AER ist für alle, die Leichtigkeit und Einfachheit vorziehen.
- Vision 2025: stabil, komfortabel und mit einer sehr breiten Größenpalette, bis zu großen Leichtwindgrößen. Der AER wiegt weniger und lässt sich kleiner falten.
- Mantis Apex 2023: die High-Performance-Version des Mantis, steifer und direkter, für Rider, die eine sofortige Reaktion suchen.
Passt dazu: eine Handgelenk-Leash wie die ION Wing Leash Core Coiled Wrist (der AER wird ohne Leash verkauft), die Pumpe Takuma Wing & Board Pump, ein Wingfoil-Board wie das F-ONE Rocket Wing S oder, wenn du Downwind fahren willst, das Duotone Downwinder SLS.
Häufige Fragen
Welche Größe des AER brauche ich?+
Für einen Rider mit 75 kg gibt Cabrinha den 5 m für 11 bis 26 Knoten an, den 4 m für 13 bis 27 und den 3 m für 18 bis 32. Wenn du nur einen haben willst und bei leichtem oder mittlerem Wind fährst, ist der 5 m der vielseitigste; der 3 m ist für Starkwindtage oder leichte Rider. Wenn du unsicher bist, schreib uns dein Gewicht, dein Level und deinen Spot.
Welche Griffe hat er? Kann man einen Boom montieren?+
Er hat ultraleichte halbsteife Griffe, die in den Wing integriert sind, um Gewicht zu sparen und ihn klein zu falten. Er ist kein Wing mit festen Griffen oder austauschbarem Boom.
Ist er für Kinder geeignet?+
Cabrinha hat den AER dank seines geringen Gewichts auch dafür gedacht, dass Kinder anfangen und Fortschritte machen können. Für die Kleinsten macht die Marke Größen von 1 bis 2,5 m; frag uns, wenn du daran interessiert bist. Der 3 m kann einem jungen oder leichten Rider an Windtagen passen.
Ist eine Leash dabei?+
Nein, der AER wird ohne Leash verkauft. Du brauchst eine Handgelenk- oder Hüftleash für den Wing.
Was ist anders als beim AER 2026?+
Der AER 2026 ist ein neues Design, kompakter und mit einem anderen Tuch (Teijin D2). Bei gleichen Windbereichen ist der 2025 laut den Daten von Cabrinha leichter: 1,52 kg in 3 m gegenüber 1,67 kg und 2,16 kg in 5 m gegenüber 2,39 kg.
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