Descripción
Máximo planeo, mínimo esfuerzo
Los estabilizadores de la serie Glide, de alto alargamiento y perfiles finos, te permiten recorrer distancias enormes con muy poco esfuerzo en downwind, bombeo o tumbado. North los fabrica en carbono de alto módulo para lograr la rigidez necesaria pese a su forma fina y alargada, y así girar y bombear con precisión. El S142 es el de más rendimiento: muy rápido y vivo. A un rider medio le puede resultar algo exigente al bombear, pero si le pones energía mantiene el planeo. Aguanta hasta la DW1400, aunque para las tallas más grandes North recomienda el S192.
Superficie 150 cm² · Envergadura 380 mm · Alargamiento 10,2 · Carbono preimpregnado de alto módulo
Para quién es
- Riders de downwind, bombeo y tumbado que quieren planear más lejos.
- Riders con técnica que buscan un estabilizador muy rápido y vivo.
Lo que lo hace especial
01 Alto alargamiento
Su alto alargamiento maximiza el planeo.
02 Para alas de alto alargamiento
Su sustentación encaja con las alas delanteras de alto alargamiento.
03 Amplio rango de velocidad
Funciona en un rango de velocidad muy amplio.
04 Despegue a baja velocidad
Ayuda a despegar con poca velocidad.
05 Bombeo fiable
Mantiene el vuelo al bombear.
Estabilizadores Sonar
| ESTABILIZADOR | SUPERFICIE | ENVERGADURA | ALARGAMIENTO |
|---|---|---|---|
| S122 | 122 cm² | 370 mm | 11,2 |
| S145v2 | 145 cm² | 350 mm | 8,4 |
| S142 | 150 cm² | 380 mm | 10,2 |
| S158v2 | 158 cm² | 380 mm | 9,1 |
| S178 | 180 cm² | 380 mm | 8,1 |
| S185 | 185 cm² | 350 mm | 6,6 |
| S208 | 208 cm² | 380 mm | 7,0 |
| S210 | 210 cm² | 350 mm | 5,9 |
| S215 | 217 cm² | 368 mm | 6,3 |
| S238 | 238 cm² | 430 mm | 7,8 |
| S320 | 320 cm² | 430 mm | 5,9 |
Datos oficiales de North; en negrita, este estabilizador.
Tecnología y construcción
- Construcción: carbono preimpregnado de alto módulo: rigidez óptima y respuesta directa.
- Tornillería: tornillos de titanio, ligeros y que no se corroen.
- Montaje: va montado sobre el fuselaje, fuera de la turbulencia del ala delantera.
- Sistema Sonar: compatible con todos los fuselajes Sonar de aluminio y carbono.
- Incluye: estabilizador, funda y juego de tornillos C (M8 x 16).
¿Cuál elegir?
- Sonar S145v2 (145 cm²): más pequeño, pide menos presión en el pie delantero.
- Sonar S158v2 (158 cm²): más grande, pide más presión en el pie delantero.
Complétalo con: ala delantera SF830, ala delantera SF930, ala delantera SF1080, fuselaje de carbono Sonar y tornillos de recambio C.
Preguntas frecuentes
¿Con qué alas delanteras lo combino?+
Según la tabla de compatibilidades de North: SF530 (riders avanzados), SF680 (riders avanzados), SF830, SF930, SF1080, SF1230 (riders de más de 85 kg), DW750, DW820, DW900, DW1100, DW1400 (riders de menos de 85 kg), P1800 (riders avanzados) y P2050 (riders avanzados).
¿Qué cambia con un estabilizador más grande o más pequeño?+
Según North, el estabilizador hace una fuerza hacia abajo que evita que el ala delantera se clave: uno más grande pide más presión en el pie delantero, y uno más pequeño, menos.
¿Qué tornillos lleva?+
Viene con el juego de tornillos C (M8 x 16). North recomienda poner grasa marina en los tornillos en cada montaje.
¿Es compatible con mi foil?+
Sí, si tienes el sistema Sonar de North: encaja con todos sus fuselajes de aluminio y carbono.
Pagos y seguridad
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