Description
Attrape-moi si tu peux
L'ESCAPE est un concentré de raffinement hydrodynamique à l'ADN de compétition, réglé pour la navigation de tous les jours : une vitesse et une accélération énormes sans jamais être intimidant. Conçu pour exceller en kitefoil, il offre une glisse, une rigidité et un potentiel d'accélération qui en font aussi un choix idéal pour le wing freestyle et le surf foil dans les grosses vagues.
Ce qui est inclus : le plane ESCAPE complet en construction Full Monobloc, c'est-à-dire l'aile avant, le fuselage et le stabilisateur moulés ensemble en une seule pièce. Le mât est vendu séparément.
Full Monobloc (aile + fuselage + stabilisateur) · Allongement de 6,3 à 7,8 · 430, 530 et 630 cm² · Connexion TITAN 2
Pour qui ?
- Kitefoilers en quête de vitesse, de croisière rapide et de sauts avec un contrôle total au décollage comme à la réception.
- Riders de wing freestyle qui ont besoin de générer de la vitesse et du rebond pour leurs figures.
- Surf foil dans les grosses vagues, où il faut de la vitesse et un foil très rigide.
Ce qui le rend unique
01 Allongement de 6,3 à 7,8
Un foil compact en 530 et 630 pour tourner et changer de carre facilement, et plus allongé en 430 pour la stabilité à haute vitesse et la glisse.
02 Glisse et vitesse étonnantes
Il accélère énormément et maintient sa vitesse sans effort, la base pour sauter haut et naviguer vite.
03 Contrôle à haute vitesse
Pensé pour voler très vite avec un contrôle total en toutes conditions.
04 Full Monobloc en carbone HM
Tout le plane en une seule pièce de carbone haut module : une rigidité inégalée et une traînée hydrodynamique minimale.
05 Connexion TITAN 2
Meilleure efficacité structurelle à la jonction avec le mât : plus de glisse et des sensations plus directes.
06 Dynamic Structural Design
Stratification carbone optimisée pour plus de contrôle et de stabilité générale.
Là où il excelle : kitefoil freeride et freestyle, Big Air en kitefoil, wing freestyle et surf foil dans les grosses vagues.
Tailles et données
| TAILLE | ENVERGURE | ALLONGEMENT | POIDS* |
|---|---|---|---|
| 430 cm² | 58 cm | 7,8 | 0,9 kg |
| 530 cm² | 58 cm | 6,3 | 1,0 kg |
| 630 cm² | 64 cm | 6,5 | 1,1 kg |
*Poids selon le guide officiel F-ONE. Le 430 s'adresse aux experts en quête de vitesse, de freestyle et de Big Air en kite, aux riders légers ou au wing par vent fort ; le 530 est la taille d'origine, pour la croisière rapide en kite et les grosses vagues ; le 630 décolle plus tôt en kite, convient aux riders plus lourds et brille en wing freestyle grâce à son rebond pour sauter. Consultez dans le sélecteur les tailles disponibles en magasin.
Technologie et construction
- Monobloc Plane : aile avant, fuselage et stabilisateur moulés en une structure continue : traînée hydrodynamique minimale et foil extrêmement rigide et solide
- Connexion TITAN 2 : conception revue de la jonction entre mât et foil, plus efficace, rigide et fiable au point le plus sollicité de l'ensemble
- Carbone HM (High Modulus) : fibre Toray M40J haut module, 1,5 fois plus rigide que le carbone standard d'autres constructions
- Carbone PrePreg : fibre de carbone pré-imprégnée de résine époxy par le fabricant lui-même, pour une stratification plus homogène, légère et résistante
- DSD (Dynamic Structural Design) : F-ONE adapte la stratification carbone au programme et à l'usage précis de chaque foil, car la construction compte autant que la forme
Escape sur l'eau
Lequel choisir ?
- Plane SK8 : plus de surface et des sensations plus surf ; mieux adapté au wing freeride et aux vagues qu'au kitefoil rapide.
- Plane Eagle X : foil à fort allongement pour le downwind ; une autre philosophie, axée sur la glisse et la vitesse moyenne.
À associer avec : un mât avec connexion TITAN 2 : HM Carbon Mast 14, UHM Carbon Mast 14, UHM Carbon Mast 12, Carbon Mast 16 ou le Pack Alu Mast Titan 2 en aluminium, et une planche de kitefoil comme la Pocket ou la Pocket Carbon, ou la Rocket Wing - S pour le wing.
Questions fréquentes
Que comprend exactement le Plane Escape ?+
Le plane complet en une seule pièce : aile avant, fuselage et stabilisateur moulés ensemble (Full Monobloc). Il n'y a pas de stabilisateurs interchangeables. Le mât et la planche ne sont pas inclus.
Quel mât me faut-il ?+
N'importe quel mât F-ONE avec connexion TITAN 2. En carbone, le HM Carbon Mast 14 est le plus polyvalent, l'UHM Carbon Mast 14 apporte plus de rigidité (idéal pour les riders lourds) et l'UHM Carbon Mast 12 vise la glisse maximale ; en aluminium, le Pack Alu Mast Titan 2 est l'option la plus économique et la plus robuste.
Quelle taille choisir pour le kitefoil ?+
Le 530 est la taille d'origine et la plus polyvalente pour la croisière rapide. Le 630 décolle plus tôt et convient aux riders plus lourds ; le 430 s'adresse aux experts en quête de vitesse, de freestyle ou de Big Air, ainsi qu'aux riders légers.
Convient-il au wing foil ?+
Oui, surtout pour le wing freestyle : sa glisse, sa rigidité et son accélération aident à générer de la vitesse et à sauter haut. Le 630 est celui qui offre le plus de rebond pour sauter.
Paiements et sécurité
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