Description
De la vitesse pour exploiter l'océan
L'EAGLE X original est né pour démultiplier la vitesse de l'EAGLE : plus de vitesse moyenne et plus de vitesse de pointe, avec une plage basse pensée pour décoller facilement et voler confortablement. Sa glisse vous permet de rester en vol même après une petite erreur, et chaque pumping se transforme en avancement.
Ce qui est inclus : l'aile avant EAGLE X UHM Carbon de 500 cm² et le stabilisateur Monobloc XS 145 DW. Le mât est vendu séparément. Il s'agit de la première version de l'EAGLE X, avec connexion TITAN.
Aile EAGLE X 500 + stabilisateur XS 145 DW · Carbone UHM · Construction Monobloc · Connexion TITAN
Pour qui ?
- Riders confirmés en quête de performance et de nouvelles sensations de glisse en downwind.
- Wing foil et SUP foil en pleine mer, du clapot court aux longues houles.
- Celles et ceux qui ont déjà un mât avec connexion TITAN et veulent un foil rapide de la génération précédente.
Ce qui le rend unique
01 Plus de vitesse moyenne et de pointe
Optimisé pour atteindre des vitesses maximales très élevées tout en conservant une vitesse moyenne élevée sur tout le parcours.
02 Large plage de vitesse
Plutôt que de se concentrer uniquement sur le bas ou le haut de la plage, F-ONE a élargi la plage globale : il peut aller très vite comme très lentement, pour des parcours de downwind confortables.
03 Ludique en carving
La surface est concentrée au centre et les saumons sont étroits, ce qui offre une très bonne maniabilité pour un allongement aussi élevé et permet de sortir les saumons sans turbulences.
04 Une glisse fantastique
Il capte la moindre énergie de l'océan et l'utilise pour avancer ; les winglets réduisent au minimum la traînée induite.
05 Monobloc en carbone UHM
Structure Monobloc en carbone préimprégné à ultra-haut module : légère, résistante et d'une rigidité maximale pour un contrôle précis.
Là où il excelle : downwind en wing ou en SUP, du petit clapot aux longues houles, à pleine vitesse.
Tailles et stabilisateur
| TAILLE | STABILISATEUR INCLUS |
|---|---|
| 500 cm² | Monobloc XS 145 DW |
Données issues de la description originale de F-ONE pour cette version, qui n'a plus de fiche sur son site ; nous ne disposons pas de l'envergure ni du poids officiels. Contactez-nous si vous avez des questions.
Technologie et construction
- Construction Monobloc : améliore la transmission des charges et la rigidité entre les différentes pièces pour un contrôle maximal
- Carbone UHM (Ultra High Modulus) : stratifié de carbone à ultra-haut module : plus de rigidité, de précision et une réponse instantanée pour un contrôle supérieur
- Carbone PrePreg : fibre de carbone préimprégnée de résine époxy par le fabricant lui-même, pour un stratifié plus homogène, léger et résistant
- Connexion TITAN : permet de monter aussi bien un mât en aluminium qu'un mât en carbone
Lequel choisir ?
- Plane Eagle X : la deuxième version : nouveau profil vers les saumons, plus de stabilité et connexion TITAN 2.
- Plane Eagle : plus maniable et accessible, pensé pour le carving dans les bumps raides.
- Plane Eagle X UHM Carbon : la même version en tailles de 600 à 1000 cm².
À associer avec : un mât avec connexion TITAN : par exemple l'Alu Mast avec le Titan Mast Foot, la pièce qui rend les mâts aluminium F-ONE compatibles avec les fuselages et ailes TITAN, et une planche de downwind comme la Rocket Sup Dw Pro ou la Rocket Free Downwind.
Questions fréquentes
Qu'est-ce qui est inclus exactement ?+
L'aile avant EAGLE X UHM Carbon de 500 cm² et le stabilisateur Monobloc XS 145 DW. Le mât et la planche ne sont pas inclus.
De quel mât ai-je besoin ?+
D'un mât avec connexion TITAN. Avec un mât aluminium F-ONE, il vous faut le Titan Mast Foot. Ce modèle utilise la connexion TITAN de la génération précédente ; si vous avez déjà un mât TITAN 2, demandez-nous la compatibilité avant d'acheter.
En quoi se distingue-t-il de l'Eagle X actuel ?+
L'actuel conserve l'outline mais modifie le profil vers les saumons pour gagner en glisse, en projection et en stabilité, et utilise la connexion TITAN 2. Cette première version reste un foil très rapide pour riders confirmés.
À quel niveau s'adresse-t-il ?+
F-ONE le recommande aux riders confirmés qui recherchent de la performance ou de nouvelles sensations de glisse.
Paiements et sécurité
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