Description
Pumpez et ne cessez plus de voler
La JAM est conçue pour le dock start et le pump foil. Avec sa grande surface et un allongement de 10, elle offre une glisse infinie, beaucoup de portance, des décollages précoces et faciles et une efficacité étonnante : quelques pumpings suffisent pour sortir de l'eau et, même si vous arrêtez de pumper quelques secondes, elle continue de glisser. Ses saumons permettent de tourner avec aisance, elle est donc aussi ludique à rider.
Allongement 10 · 1400, 1600 et 1900 cm² · Carbone HM · Monobloc · Connexion TITAN 2
Pour qui ?
- Riders de pump foil et de dock start, du débutant à celui qui veut des sessions de pumping sans fin.
- Wing foil, parawing et SUP foil dans des conditions marginales et par vent faible.
- Celles et ceux qui veulent apprendre le SUP downwind avec une aile très facile à faire décoller.
Ce qui la rend unique
01 Exceptionnelle en dock start et en pump
Sa raison d'être : partir du ponton et enchaîner les pumpings avec un effort minimal.
02 Allongement de 10
Beaucoup d'envergure pour une glisse très longue, avec des saumons travaillés pour que tourner reste ludique.
03 Glisse infinie et efficacité
Le design, l'angle d'attaque et le profil réduisent encore davantage la traînée induite.
04 Décollages faciles et rapides
Quelques pumpings suffisent pour voler.
05 Efficace à basse vitesse, rapide si besoin
Très efficace à basse vitesse, et les petites tailles accélèrent quand il le faut pour le wing par vent faible ou pour surfer de petites vagues.
06 Connexion TITAN 2
Meilleure efficacité structurelle à la jonction avec le mât : meilleure glisse et toucher plus direct.
Là où elle excelle : pump foil et dock start sur eau plate, wing et parawing par vent faible, initiation au SUP downwind et micro-vagues.
Tailles et données
| TAILLE | ENVERGURE | ALLONGEMENT | POIDS* |
|---|---|---|---|
| 1400 cm² | 120 cm | 10,3 | 1,84 kg |
| 1600 cm² | 128 cm | 10,2 | 2,10 kg |
| 1900 cm² | 140 cm | 10,5 | 2,48 kg |
*Poids de l'aile selon F-ONE. Données officielles F-ONE. L'allongement (aspect ratio) met en rapport l'envergure et la surface : plus il est élevé, plus il y a de glisse et de vitesse ; plus il est faible, plus il y a de portance, de stabilité et de virage. Selon F-ONE : la 1400 est faite pour le dock start avec de l'expérience, l'initiation au SUP downwind, le wing ou le parawing par vent faible et les micro-vagues ; la 1600, pour le wing, le parawing ou le SUP en conditions marginales et pour apprendre le SUP downwind ; la 1900, pour le dock start, le pumping sur eau plate et les riders plus lourds. Consultez dans le sélecteur les tailles disponibles en magasin.
Technologie et construction
- Connexion TITAN 2 : design revu de la jonction entre le mât et l'aile, le point le plus critique du foil : plus d'efficacité structurelle, de rigidité et de fiabilité, avec une meilleure glisse et un toucher plus direct.
- Carbone HM (High Modulus) : fibre Toray M40J haut module, 1,5 fois plus rigide que le carbone conventionnel d'autres constructions.
- Carbone PrePreg : le fabricant imprègne lui-même la fibre de carbone de résine époxy, pour un stratifié plus homogène, léger et résistant.
- DSD (Dynamic Structural Design) : F-ONE adapte le stratifié de carbone au programme et à l'usage de chaque foil, car la construction compte autant que la forme.
- Aile avant Monobloc : aile et fuselage avant moulés en une seule pièce, sans jonction entre les deux : les mouvements parasites disparaissent et le toucher est plus direct et fiable.
Jam sur l'eau
Lequel choisir ?
- Seven Seas : allongement de 8,0 : plus polyvalente en wing et en downwind, moins spécialisée en pumping.
- Eagle : si vous cherchez le downwind en carvant les bumps plutôt que le dock start.
- Jam HM Carbon : la génération précédente de la Jam, dans les mêmes tailles.
À associer avec : le stabilisateur Tail Pumping 200 XXS, conçu pour le dock start et le pumping (c'est celui du Plane Jam), et un mât à connexion TITAN 2 comme l'UHM Carbon Mast 12, le HM Carbon Mast 14 ou le Carbon Mast 16 ; si vous préférez l'aluminium, le Pack Alu Mast Titan 2 inclut déjà la platine supérieure et le pied de mât TITAN 2.
Questions fréquentes
Quelle taille choisir ?+
La 1600 est la plus polyvalente pour débuter en dock start ou l'utiliser par vent faible. La 1400 convient aux riders expérimentés ou plus légers, et la 1900 aux riders plus lourds ou pour pumper sur eau plate.
Convient-elle au wing foil ?+
Oui, par vent faible et en conditions marginales elle est très efficace ; pour des sessions avec un vent normal, une Seven Seas ou une SK8 vous donneront plus de vitesse et de virage.
Quel stabilisateur utiliser ?+
Le Tail Pumping 200 XXS : allongement de 7,6, construction Monobloc, pensé pour le dock start et le pumping sans fin.
Qu'est-ce qui est inclus ?+
L'aile avant Monobloc (aile et fuselage avant en une seule pièce). Le stabilisateur et le mât sont vendus séparément.
Paiements et sécurité
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