Description
Pumpez et ne cessez plus de voler
Le JAM est conçu pour le dock start et le pump foil. Avec sa grande surface et un allongement de 10, il offre une glisse infinie, beaucoup de portance, des décollages précoces et une efficacité étonnante : quelques coups de pumping suffisent pour sortir de l'eau et, même si vous arrêtez de pumper quelques secondes, il continue de glisser.
Ce qui est inclus : l'aile avant JAM Monobloc (aile et fuselage avant en une seule pièce) et le stabilisateur Monobloc Tail Pumping 200 XXS, conçu pour le pumping. Le mât est vendu séparément.
Aile JAM + stabilisateur Pumping 200 XXS · Allongement 10 · 1400, 1600 et 1900 cm² · Connexion TITAN 2
Pour qui ?
- Riders de pump foil et de dock start, des débutants à celles et ceux qui veulent des sessions de pumping sans fin.
- Wing foil, parawing et SUP dans des conditions marginales et par vent faible.
- Celles et ceux qui veulent apprendre le SUP downwind avec un foil très facile à faire décoller.
Ce qui le rend unique
01 Exceptionnel en dock start et en pump
Sa raison d'être : partir du ponton et enchaîner les coups de pumping avec un effort minimal.
02 Allongement de 10
Beaucoup d'envergure pour une glisse très longue ; les saumons sont travaillés pour que les virages restent amusants.
03 Glisse infinie et efficacité
Le design, l'angle d'attaque et le profil réduisent la traînée induite au minimum.
04 Décollages faciles et rapides
Quelques coups de pumping suffisent pour voler, même à faible vitesse.
05 Efficace à basse vitesse, rapide si vous le demandez
Très efficace à basse vitesse, mais les petites tailles accélèrent quand il le faut en wing par vent faible ou dans les petites vagues.
06 Connexion TITAN 2
Meilleure efficacité structurelle à la jonction avec le mât : meilleure glisse et sensations plus directes.
Là où il excelle : pump foil et dock start sur eau plate, wing et parawing par vent faible, initiation au SUP downwind et micro-vagues en surf foil.
Tailles et données
| TAILLE | STABILISATEUR INCLUS | ENVERGURE | ALLONGEMENT | POIDS AILE* |
|---|---|---|---|---|
| 1400 cm² | Pumping 200 XXS | 120 cm | 10,3 | 1,84 kg |
| 1600 cm² | Pumping 200 XXS | 128 cm | 10,2 | 2,10 kg |
| 1900 cm² | Pumping 200 XXS | 140 cm | 10,5 | 2,48 kg |
*Poids de l'aile avant Monobloc. Le stabilisateur Monobloc Tail Pumping 200 XXS pèse 0,29 kg. Données officielles F-ONE. La 1400 s'adresse aux riders de dock start expérimentés, à l'initiation au SUP downwind, au wing ou parawing par vent faible et aux micro-vagues ; la 1600 au wing, parawing ou SUP en conditions marginales et à l'apprentissage du SUP downwind ; la 1900 au dock start, au pump sur eau plate et aux riders plus lourds. Consultez dans le sélecteur les tailles disponibles en magasin.
Technologie et construction
- Aile avant Monobloc : l'aile et le fuselage sont moulés ensemble en une seule pièce, sans jonction entre les deux. En supprimant ce joint, on élimine jeux et mouvements parasites, et les sensations sur l'eau sont plus directes et fiables
- Monobloc Tail Pumping : stabilisateur d'allongement 7,6 en carbone HM, moulé avec le fuselage arrière : plus de rigidité, moins de turbulences et deux vis en moins
- Connexion TITAN 2 : conception revue de la jonction entre mât et foil, plus efficace, rigide et fiable au point le plus sollicité de l'ensemble
- Carbone HM (High Modulus) : fibre Toray M40J haut module, 1,5 fois plus rigide que le carbone standard d'autres constructions
- Carbone PrePreg : fibre de carbone préimprégnée de résine époxy par le fabricant lui-même, pour un stratifié plus homogène, léger et résistant
- DSD (Dynamic Structural Design) : F-ONE adapte le stratifié carbone au programme et à l'usage précis de chaque foil, car la construction compte autant que la forme
Jam sur l'eau
Lequel choisir ?
- Plane Seven Seas : moins d'envergure et plus polyvalent ; préférable si vous cherchez un foil de wing et de downwind à tout faire.
- Plane Jam HM Carbon : la version précédente du JAM, avec connexion TITAN.
À associer avec : un mât avec connexion TITAN 2 : HM Carbon Mast 14, UHM Carbon Mast 14, UHM Carbon Mast 12, Carbon Mast 16 ou le Pack Alu Mast Titan 2 en aluminium, et une planche comme la Rocket Surf pour le pump, la Rocket Sup Dw pour le SUP ou la Rocket Wing pour le wing.
Questions fréquentes
Que comprend exactement le Plane Jam ?+
L'aile avant JAM Monobloc (avec son fuselage intégré) et le stabilisateur Monobloc Tail Pumping 200 XXS, dans les trois tailles. Le mât et la planche ne sont pas inclus.
De quel mât ai-je besoin ?+
N'importe quel mât F-ONE avec connexion TITAN 2. En carbone, le HM Carbon Mast 14 est le plus polyvalent, l'UHM Carbon Mast 14 apporte plus de rigidité (idéal pour les riders lourds) et l'UHM Carbon Mast 12 vise la glisse maximale ; en aluminium, le Pack Alu Mast Titan 2 est l'option la plus économique et la plus robuste.
Convient-il pour débuter en pump foil ?+
Oui. F-ONE l'a conçu pour tous les niveaux : des débutants en pump foil jusqu'aux riders confirmés qui veulent un foil efficace dans des conditions minimales.
Quelle taille choisir ?+
Pour le dock start et le pump sur eau plate, la 1900 est la plus facile et la mieux adaptée aux riders lourds. La 1600 est la plus polyvalente pour le wing, le parawing et le SUP par vent faible, et la 1400 la plus rapide.
Paiements et sécurité
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