Description
La vitesse pour tirer le meilleur de l'océan
L'EAGLE X est née pour décupler la vitesse de la célèbre EAGLE : elle gagne aussi bien en vitesse moyenne qu'en vitesse de pointe. Son bas de plage est pensé pour décoller facilement et voler confortablement, et sa glisse vous maintient en l'air même en cas de petite erreur. Plutôt que de se concentrer uniquement sur le bas ou le haut de plage, F-ONE a élargi sa plage de vitesse globale : elle peut aller très vite comme très lentement, pour des downwinds confortables avec une vitesse moyenne élevée. Cette fiche correspond à la taille 500 cm², la plus petite et la plus rapide de la gamme.
Taille 500 cm² · Première version de l'Eagle X · Carbone UHM · Monobloc · Connexion TITAN
Pour qui ?
- Riders confirmés en quête de performance ou de nouvelles sensations de glisse en downwind.
- Wing foil et SUP foil en mer ouverte, du petit clapot aux longues houles.
- Celles et ceux qui ont déjà un mât à connexion TITAN et veulent une aile rapide de la génération précédente.
Ce qui la rend unique
01 Plus de vitesse moyenne et de pointe
Optimisée pour atteindre des vitesses maximales très élevées tout en conservant une vitesse moyenne élevée sur tout le run.
02 Large plage de vitesse
Décollages faciles et vol confortable en bas de plage, sans renoncer à la pointe : rapide quand vous le voulez et douce quand vous en avez besoin.
03 Ludique en carving
L'essentiel de la surface est au centre et les saumons sont étroits : très bonne maniabilité pour un allongement aussi élevé, et les saumons sortent de l'eau sans turbulences ni cavitation.
04 Glisse fantastique
Elle capte la moindre énergie de l'océan et l'utilise pour avancer ; les winglets réduisent au minimum la traînée induite et chaque pumping se transforme en avancée.
05 Monobloc en carbone UHM
Structure Monobloc en carbone préimprégné, légère et résistante, avec du carbone à ultra haut module pour une rigidité maximale et une réponse instantanée.
Là où elle excelle : downwind en wing ou en SUP, du petit clapot aux longues houles, et randonnées où la vitesse moyenne compte.
Tailles de cette version
| TAILLE | CONNEXION | CONSTRUCTION |
|---|---|---|
| 500 cm² · CETTE FICHE | TITAN | Carbone UHM |
| 600 cm² | TITAN | Carbone UHM |
| 700 cm² | TITAN | Carbone UHM |
| 800 cm² | TITAN | Carbone UHM |
| 900 cm² | TITAN | Carbone UHM |
| 1000 cm² | TITAN | Carbone UHM |
La ligne mise en évidence correspond à la taille de cette fiche (500 cm²) ; les autres sont vendues sur la fiche Fw Eagle X UHM Carbon. Cette première version n'a plus de fiche sur le site de F-ONE, nous ne publions donc que les données sûres ; contactez-nous pour l'envergure et le poids si vous en avez besoin. La version actuelle, avec un nouveau profil aux saumons et la connexion TITAN 2, est l'Eagle X. Consultez dans le sélecteur la disponibilité en magasin.
Technologie et construction
- Construction Monobloc : meilleure transmission des charges et plus de rigidité entre les différentes pièces pour un contrôle maximal.
- Carbone UHM (Ultra High Modulus) : stratifié de carbone à ultra haut module qui va encore plus loin en rigidité, précision, réponse immédiate et contrôle.
- Carbone PrePreg : le fabricant imprègne lui-même la fibre de carbone de résine époxy, pour un stratifié plus homogène, léger et résistant.
- Connexion TITAN : permet de connecter aussi bien un mât en aluminium qu'un mât en carbone à connexion TITAN.
- Winglets : les saumons conservent des winglets pour réduire au minimum la traînée induite.
Eagle X UHM Carbon sur l'eau
Lequel choisir ?
- Eagle X (version actuelle) : nouveau profil vers les saumons, plus de stabilité et de contrôle, et connexion TITAN 2.
- Eagle : allongement de 9,5 : plus facile à carver dans les bumps raides ou lents.
- Momentum : l'aile de downwind à très grand allongement de la même génération, pour aller encore plus loin.
À associer avec : le stabilisateur Monobloc Tail en version XS 145 DW (celui du Plane Eagle X UHM Carbon) et un mât à connexion TITAN, par exemple l'Alu Mast avec le Titan Mast Foot.
Questions fréquentes
À qui s'adresse la taille 500 ?+
C'est la plus petite taille de la gamme : la plus rapide et celle qui demande le plus de vitesse pour décoller. Elle convient aux riders confirmés, légers ou qui mettent beaucoup d'énergie dans le bump ; en cas de doute, une taille au-dessus décolle plus tôt.
En quoi diffère-t-elle de l'Eagle X actuelle ?+
La version actuelle conserve le contour mais modifie le profil vers les saumons pour gagner en stabilité, en contrôle et en glisse, et passe à la connexion TITAN 2. Cette première version utilise la connexion TITAN.
De quel mât ai-je besoin ?+
Un mât à connexion TITAN, en aluminium ou en carbone. Avec un mât en aluminium F-ONE, il vous faut le Titan Mast Foot. Si vous avez un mât TITAN 2, contactez-nous pour vérifier la compatibilité avant d'acheter.
Peut-on faire du downwind seul en toute sécurité ?+
F-ONE rappelle que le downwind exige une préparation physique, du matériel de sécurité (leash, lampe, gilet) et une assistance en mer. Ne sortez pas seul ni sans formation.
Paiements et sécurité
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