Descripción
Control total en la ola
El SUSHI es el foil de F-ONE dedicado al surf puro: menos velocidad, más balanceo de canto a canto y la máxima maniobrabilidad para quedarse cerca de la parte crítica de la ola y hacer maniobras rápidas y precisas. El cambio de canto es tan inmediato que casi lo controlas con los dedos de los pies, con una sensación muy cercana a la de una tabla de surf tradicional.
Qué incluye: el ala delantera SUSHI UHM Carbon de 1020 cm² (ala y fuselaje delantero en una sola pieza) y el estabilizador Monobloc Tail Carving 158 XS. El mástil se vende aparte.
Ala SUSHI 1020 + estabilizador Carving 158 XS · Relación de aspecto 7,7 · Carbono UHM · Conexión TITAN 2
Para quién es
- Surf foilers que quieren girar cerrado en la parte crítica de la ola, con giros de vuelta a la ola y cambios de dirección rápidos.
- Olas empinadas y de periodo corto, donde controlar la velocidad importa más que la velocidad punta.
- Riders de K-Wing, pocket wing o tow foil que buscan un foil de olas con buena ceñida.
Lo que lo hace especial
01 Balanceo y maniobrabilidad máximos
El cambio de canto es inmediato y natural, para girar cerrado sin necesidad de largos giros de fondo.
02 Optimizado para olas lentas
Gestiona la velocidad sin esfuerzo y se mantiene estable en la espuma y cerca de la ola.
03 Rango bajo excepcional
Su perfil de mucha curvatura da una sustentación constante; volver bombeando al pico es fácil, y la ceñida con vela sigue siendo rápida.
04 Versátil
Surf foil, K-Wing, pocket wing o tow foil.
05 Brilla en olas empinadas
Su terreno son las olas con pendiente y el periodo corto.
06 Tacto ligeramente retrasado
Se pilota algo más con el pie trasero para acercarse al máximo a la sensación de surf original.
Dónde rinde: surf foil en olas empinadas y de periodo corto, K-Wing y pocket wing en olas y tow foil.
Datos de esta talla
| PIEZA | SUPERFICIE | ENVERGADURA | RELACIÓN DE ASPECTO | PESO |
|---|---|---|---|---|
| Ala SUSHI 1020 | 1020 cm² | 88,5 cm | 7,7 | 1,46 kg |
| Estabilizador Carving 158 XS | 158 cm² | 33 cm | 6,9 | 0,24 kg |
Datos oficiales de F-ONE. El SUSHI existe en 620, 680, 740, 820, 920 y 1020 cm²: las tallas pequeñas son más rápidas y radicales, las grandes despegan antes y van mejor con olas pequeñas o riders más pesados. Si dudas entre dos, consúltanos.
Tecnología y construcción
- Ala delantera Monobloc: el ala y el fuselaje se moldean juntos en una sola pieza, sin unión entre ambos. Al eliminar esa junta desaparecen holguras y movimientos parásitos, y la sensación en el agua es más directa y fiable
- Monobloc Tail Carving: estabilizador de carbono HM moldeado con el fuselaje trasero: bombeo rápido, sustentación constante y giros vivos
- Conexión TITAN 2: diseño revisado de la unión entre mástil y foil, más eficiente, rígida y fiable en el punto que más sufre del conjunto
- Carbono UHM (Ultra High Modulus): laminado de carbono de módulo ultra alto: más rigidez, precisión y respuesta instantánea para un control superior
- Carbono PrePreg: fibra de carbono preimpregnada de resina epoxi por el propio fabricante, para un laminado más homogéneo, ligero y resistente
- DSD (Dynamic Structural Design): F-ONE adapta el laminado de carbono al programa y al uso concreto de cada foil, porque la construcción importa tanto como la forma
Sushi en el agua
¿Cuál elegir?
- Plane Sushi 820: más pequeño: más rápido y radical.
- Plane Sushi 920: más pequeño: más rápido y radical.
- Plane SK8: más velocidad y versatilidad, también para wing; el Sushi lo complementa en olas empinadas.
Complétalo con: un mástil con conexión TITAN 2: HM Carbon Mast 14, UHM Carbon Mast 14, UHM Carbon Mast 12, Carbon Mast 16 o el Pack Alu Mast Titan 2 en aluminio, y una tabla como la Rocket Surf, la Rocket Free Surf o la Rocket Wing - S.
Preguntas frecuentes
¿Qué incluye exactamente el Plane Sushi 1020?+
El ala delantera SUSHI UHM Carbon de 1020 cm² con su fuselaje integrado y el estabilizador Monobloc Tail Carving 158 XS. No incluye mástil ni tabla.
¿Qué mástil necesito?+
Cualquier mástil F-ONE con conexión TITAN 2. En carbono, el HM Carbon Mast 14 es el más polivalente, el UHM Carbon Mast 14 aporta más rigidez (ideal para riders pesados) y el UHM Carbon Mast 12 busca el máximo planeo; en aluminio, el Pack Alu Mast Titan 2 es la opción más económica y resistente.
¿Sushi o SK8?+
El Sushi tiene algo menos de velocidad y más balanceo de canto a canto, y es la elección clara en olas empinadas y de periodo corto cuando priorizas control y giro. El SK8 es más rápido y polivalente.
¿Sirve para wing foil?+
Sí, sobre todo para vuelo libre en olas con wing o K-Wing, y con pocket wing ciñe con rapidez. Para wing freeride en agua plana, el SK8 es más adecuado.
Pagos y seguridad
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