Descripción
La wing ultraligera de Cabrinha: casi no la notas en la mano
La AER nació de un proyecto de Cabrinha para ver cuánto peso se le podía quitar a una wing sencilla. El resultado pesa lo mismo que otras hechas con materiales específicos de bajo peso y se pliega muy pequeña, así que el propio equipo la adoptó para ceñir con la wing, guardarla y volver en downwind con SUP foil. Su diedro alto le da estabilidad para ceñir y un manejo reactivo, y el perfil completo en la zona central da potencia para salir con poco esfuerzo. No es la wing para buscar el máximo en saltos o regatas: es la que eliges cuando quieres ligereza, sencillez y una wing que te acompañe a todas partes.
Tallas 3, 4 y 5 m · 11 – 32 nudos (rider de 75 kg) · Desde 1,52 kg · Doble válvula Airlock
Para quién es
- Riders que priorizan el peso: sesiones largas sin cargar los brazos y una wing que se deja llevar sola cuando la sueltas en la ola.
- Quien hace downwind: ceñir con la wing, plegarla pequeña y bajar con la tabla, como hace el equipo de Cabrinha.
- Riders ligeros y jóvenes que necesitan una wing manejable para progresar, y adultos que buscan una talla pequeña de viento fuerte (3 m de 18 a 32 nudos).
- Viajeros y quien va a la playa en bici o a pie: ocupa y pesa poco.
- Si buscas la máxima potencia y rigidez para saltos o regatas, mira la Mantis (comparativa más abajo).
Lo que la hace especial
01 Diedro alto
Las puntas de la AER están muy levantadas respecto al centro. Eso le da mucha estabilidad para ceñir y un manejo reactivo, con un flex equilibrado.
02 Perfil completo en el centro
La zona central tiene un perfil más lleno que aumenta la potencia en la parte baja del rango: ayuda a despegar y ponerte en vuelo con el mínimo esfuerzo.
03 No es un juguete
Que sea ligera no la hace solo para niños: Cabrinha la diseñó tanto para riders pequeños como para riders grandes con viento fuerte. En 3, 4 y 5 m es una wing completa para adultos.
04 Tubo central convexo
El tubo central curvado hace el armazón más rígido y sujeta mejor la tela hacia el borde de fuga: conexión más directa entre tus manos y la wing.
05 Ventanas 20/20 Vision
Ventanas paralelas al tubo central para ver qué tienes delante mientras navegas, en maniobras y en zonas con más gente.
06 Torsión progresiva en las puntas
La torsión de las puntas aumenta con la talla para que la wing responda igual al cazar y soltar, sea cual sea el tamaño, y perdone los errores.
Dónde rinde: freeride en viento flojo y medio, olas donde dejas la wing en vuelo libre, sesiones de ceñida para luego bajar en downwind, y viajes. Según Cabrinha, sus puntos fuertes son el freeride y el viento flojo.
Tallas y rangos de viento
| TALLA | RANGO DE VIENTO (RIDER DE 75 KG)* | PESO DE LA WING (SIN BOLSA) |
|---|---|---|
| 3 m | 18 – 32 nudos | 1,52 kg |
| 4 m | 13 – 27 nudos | 1,88 kg |
| 5 m | 11 – 26 nudos | 2,16 kg |
*Datos de Cabrinha para la AER 2025 (pesos con tolerancias de fabricación). Los rangos son para un rider de 75 kg: si pesas menos, la misma talla te servirá con algo más de viento; si pesas más o estás empezando, sube de talla. Si dudas entre dos, la grande sale antes con viento flojo y la pequeña es más ligera y manejable cuando sopla. Colores: C1 (amarillo y gris con borde de ataque blanco), C2 (gris con borde de ataque negro) y C11 Wildcard, serie limitada de Cabrinha con diseño variable. Se vende sin leash. Consulta en el selector las tallas y colores disponibles en tienda.
«La AER es increíblemente ligera. Eso la hace muy suave en las olas: flota en la mano y navegar no cuesta nada. Tiene tanto rendimiento que me sorprende lo buena que es.»
Tecnología y construcción
- Perfil de diseño: borde de ataque hinchable de alta rigidez, diedro alto y reactivo con perfil de mucha sustentación, alargamiento medio y tubo central convexo.
- Tela Nano Ripstop: 55 g/m² con un patrón antidesgarro doble de 3 mm y un recubrimiento nuevo; según Cabrinha, el doble de resistencia al desgarro.
- Asas ultraligeras: asas semirrígidas muy ligeras que bajan el peso y facilitan plegar la wing para el downwind; el asa del borde de ataque lleva un parche contra la abrasión.
- Doble válvula Airlock: dos válvulas para ajustar la presión del borde de ataque y del tubo central según la talla.
- Refuerzo del borde de fuga: panel ligero y graduado que reparte la tensión a lo largo del borde de fuga, mejora la eficiencia de la vela cargada y protege del roce al dejarla en la arena.
- Perfil con el empuje adelantado: concentra la fuerza hacia la mano delantera para una wing más equilibrada.
- Paneles orientados a la carga: los paneles siguen la línea de esfuerzo de punta a punta de la wing.
- Costuras reforzadas: cierres reforzados con polietileno de ultra alto peso molecular (UHMWPE).
- Dacron de alta tenacidad y centro de doble capa: más estabilidad del diedro y del arco, y mejor manejo.
- Cámaras Featherlite: cámaras ligeras que contribuyen al peso total contenido.
AER en el agua
¿Cuál elegir?
- Mantis 2025: la wing todoterreno de Cabrinha, más potente y pensada para rendir en todo tipo de condiciones. Elígela si quieres una sola wing para freeride exigente, saltos y olas; la AER es para quien prefiere ligereza y sencillez.
- Vision 2025: estable, cómoda y con un rango de tallas muy amplio, hasta tallas grandes para viento flojo. La AER pesa menos y se pliega más pequeña.
- Mantis Apex 2023: la versión de alto rendimiento de la Mantis, más rígida y directa, para riders que buscan respuesta inmediata.
Complétala con: un leash de muñeca como el ION Wing Leash Core Coiled Wrist (la AER se vende sin leash), el hinchador Takuma Wing & Board Pump, una tabla de wingfoil como la F-ONE Rocket Wing S o, si vas a hacer downwind, la Duotone Downwinder SLS.
Preguntas frecuentes
¿Qué talla de AER necesito?+
Para un rider de 75 kg, Cabrinha indica la 5 m de 11 a 26 nudos, la 4 m de 13 a 27 y la 3 m de 18 a 32. Si solo vas a tener una y navegas con viento flojo o medio, la 5 m es la más polivalente; la 3 m es para días de mucho viento o riders ligeros. Si tienes dudas, escríbenos con tu peso, tu nivel y tu spot.
¿Qué asas lleva? ¿Se le puede poner botavara?+
Lleva asas semirrígidas ultraligeras integradas en la wing, pensadas para ahorrar peso y plegarla pequeña. No es una wing de asas rígidas ni de botavara intercambiable.
¿Sirve para niños?+
Cabrinha pensó la AER también para que los niños puedan empezar y progresar, gracias a su poco peso. Para los más pequeños la marca hace tallas de 1 a 2,5 m; consúltanos si te interesan. La 3 m puede servir a un rider joven o ligero en días de viento.
¿Incluye leash?+
No, la AER se vende sin leash. Necesitarás uno de muñeca o de cintura para la wing.
¿Qué cambia respecto a la AER 2026?+
La AER 2026 es un diseño nuevo, más compacto y con otra tela (Teijin D2). Con los mismos rangos de viento, según los datos de Cabrinha la 2025 es más ligera: 1,52 kg en 3 m frente a 1,67 kg, y 2,16 kg en 5 m frente a 2,39 kg.
Pagos y seguridad
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