Description
La pièce qui relie tout
Le fuselage en carbone Sonar relie mât, aile avant et stabilisateur en un système précis et sensible. Pour la saison 2027, les C600+, C650+ et C700+ inaugurent la connexion +, une liaison plus moderne et plus nette entre fuselage et aile avant, qui se ressent plus directe sous les pieds. Les trois longueurs ne changent pas : vous conservez le style de navigation auquel vous êtes habitué.
Carbone · C600+ · C650+ · C700+ · Nouvelle connexion + · Indispensable pour les ailes SF v2+
Pour qui ?
- Les riders qui vont monter les nouvelles ailes Sonar SF v2+, qui nécessitent ce fuselage.
- Les pratiquants de surf foil qui recherchent des virages et des pivots façon surf (C600+).
- Les riders qui veulent un équilibre pour toutes les disciplines (C650+).
- Les riders de freeride et de downwind qui recherchent plus de stabilité en tangage (C700+).
Ce qui le rend unique
01 Il relie tout le système
Il unit mât, aile avant et stabilisateur en un ensemble précis et sensible.
02 Nouvelle connexion +
Une liaison plus moderne et plus nette entre fuselage et aile avant, avec une sensation plus directe et plus connectée.
03 Les mêmes trois longueurs
Elles ne changent pas par rapport à la saison précédente, pour que vous gardiez votre style.
04 Une longueur pour chaque style
C600+ pour les virages et les pivots façon surf, C650+ pour l'équilibre dans toutes les disciplines et C700+ pour plus de stabilité en tangage en freeride et en downwind.
05 Compatible avec tous les stabilisateurs Sonar
Il fonctionne avec toute la gamme de stabilisateurs Sonar.
06 Indispensable pour les ailes SF v2+
Les nouvelles ailes avant SF v2+ nécessitent ce fuselage.
Là où il excelle : surf foil, wingfoil, freeride et downwind, selon la longueur choisie.
Longueurs et caractère
| TAILLE | CARACTÈRE | USAGE RECOMMANDÉ PAR NORTH |
|---|---|---|
| C600+ | Le plus court | Virages et pivots façon surf |
| C650+ | Longueur moyenne | Équilibre dans toutes les disciplines |
| C700+ | Le plus long | Plus de stabilité en tangage pour le freeride et le downwind |
Données issues du texte officiel North pour la saison 2027 ; North n'a pas encore publié les dimensions exactes ni les poids des fuselages + : contactez-nous. Vérifiez dans le sélecteur les tailles disponibles en boutique.
Technologie et construction
- Construction carbone : fuselage rigide qui transmet avec précision ce que vous faites avec les pieds.
- Connexion + : nouvelle interface entre fuselage et aile avant, plus nette et plus directe ; c'est celle qu'utilisent les ailes SF v2+.
- GeoLock : la liaison mât-fuselage du système Sonar reste inchangée, selon North.
- Stabilisateurs Sonar : entièrement compatible avec tous les stabilisateurs de la gamme.
Lequel choisir ?
- Sonar Carbon Fuselage : le fuselage en carbone Sonar des saisons précédentes, pour les ailes à connexion classique.
À associer avec : l'aile Sonar SF v2+ 2027, les stabilisateurs Sonar S185, Sonar S215, Sonar Speed v2 S178 ou Sonar Speed v2 S208, les mâts Sonar UHM 2027, Sonar CF 2027 ou Sonar AF 2027, le jeu de vis de fuselage B3 et le kit de cales de stabilisateur.
Questions fréquentes
Quelle longueur choisir ?+
C600+ si vous aimez tourner et pivoter comme en surf, C650+ si vous voulez un fuselage équilibré pour tout et C700+ si vous recherchez de la stabilité en tangage pour le freeride et le downwind.
En ai-je besoin pour les ailes SF v2+ ?+
Oui. North indique que le Fuselage+ est indispensable pour utiliser les nouvelles ailes avant SF v2+.
Fonctionne-t-il avec mes stabilisateurs Sonar ?+
Oui, il est entièrement compatible avec tous les stabilisateurs de la gamme Sonar.
Et avec mon mât Sonar ?+
North conserve la connexion GeoLock entre mât et fuselage, il s'adapte donc aux mâts Sonar. Pour comprendre ce qu'apporte chaque pièce, lisez qu'est-ce que l'hydrofoil et comment il fonctionne.
Paiements et sécurité
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