F-ONE Frigate 2

Pour qui ?

• Les riders de niveau intermédiaire à expert qui cherchent un parawing rapide et très performant au près.
• Ceux qui veulent remonter au vent efficacement pour enchaîner de longs downwinds ou explorer la côte.
• Les riders qui recherchent la performance dans le vent fort et la possibilité d'utiliser des foils et des planches plus petits.

Ce qui le rend unique

Là où il excelle : downwinds, longues remontées au vent et navigation côtière, du petit temps avec les grandes tailles jusqu'aux conditions fortes.

Technologie et construction

• D-Ribs : nervures en D qui contrôlent la forme et la tension de la voile : meilleure glisse avec moins de brides, plage de vent plus large et rigidité remarquable.
• Double Dynamic Bridle System : supprime le connecteur B de la barre sans ajouter de poulies ni de bridage complexe ; moins de risque d'emmêlement, des sensations précises et un contrôle intuitif de la puissance.
• Pack Assist : jeu de brides avant qui coupe la puissance instantanément : il suffit de faire glisser la main de quelques centimètres le long des brides blanches pour que le parawing devienne neutre.
• Barre verticale en carbone : pièce moulée, plus longue à l'avant pour améliorer la prise en main et le confort, avec un point d'appui très utile dans le vent fort.
• Ultra Light Ribs : nervures qui réduisent le poids sans perdre en rigidité, associées à un nouveau tissu plus souple qui prend moins de place une fois plié.

Lequel choisir ?

• Quest : plus accessible et confortable, avec plus de depower et un rangement plus facile ; moins de vitesse et de cap que le Frigate.
• Frigate (première version) : la génération précédente ; le Frigate 2 élargit la plage, remonte mieux au vent et se range plus facilement.
• Plume : la K-Wing de F-ONE, avec bord d'attaque gonflable, pour le freefly et le downwind.

À associer avec : une planche de downwind comme la Rocket Free Downwind ou la Rocket Free Downwind Carbon et un foil efficace comme le Plane Seven Seas ou le Plane Escape.