Description
La glisse du grand allongement, en carbone SLS
Le Glide 3.0 SLS partage le design du Glide 3.0 D/LAB : un allongement proche de 12 pour pomper et glisser bien plus que le Glide 2.0, le profil tolérant au décrochage du Crest et des saumons relevés qui le rendent étonnamment joueur. Ses grandes tailles, jusqu'à 1400 cm², permettent de faire du downwind et du parawing même avec des vagues minuscules, sur les lacs et les plans d'eau intérieurs.
Construction SLS carbone · 825 – 1400 cm² · Allongement 11 – 12 · Fuselages AL 3BS
Pour qui ?
- Les riders de downwind (navigations au portant en enchaînant les vagues) et de parawing qui veulent glisser au maximum avec un minimum d'effort.
- Les riders de wingfoil qui cherchent une aile efficace pour les jours de petit temps et les longs bords au portant.
- Ceux qui naviguent sur des lacs ou des plans d'eau intérieurs avec de toutes petites vagues.
- Les riders confirmés qui veulent du grand allongement sans renoncer à un virage vif.
Ce qui le rend unique
01 Glisse ultra efficace
L'allongement proche de 12 améliore nettement le pumping et la glisse, et permet de prendre une taille de moins qu'avec le Glide 2.0.
02 Performant à très basse vitesse
Sa gamme de tailles, surtout les plus grandes, offre une portance précoce excellente dans les conditions très peu énergiques.
03 Puissance et pumping faciles
Le profil hérité du Crest porte tôt, facilite le pumping et fatigue moins lors des longues sessions.
04 Virage joueur
La courbure en moustache avec saumons relevés libère le roulis et améliore beaucoup la maniabilité.
05 Contrôle quand l'aile perce la surface
Les saumons relevés permettent au bout d'aile de sortir de l'eau et de se récupérer sans couper l'écoulement ni perdre en stabilité.
06 Performances polyvalentes
Il réunit une glisse exceptionnelle, un pumping efficace et un pilotage étonnamment vif dans un seul foil.
Là où il excelle : downwind et parawing, wingfoil par petit temps ou wing en drapeau, prone et sessions sur les lacs et plans d'eau intérieurs.
Tailles et données techniques
| TAILLE | SURFACE | ENVERGURE | ALLONGEMENT | STAB. WINGFOIL / FOIL ASSIST | STAB. PRONE / PARAWING / DOWNWIND |
|---|---|---|---|---|---|
| 825 | 825 cm² | 100 cm | 12,0 | PX 160 | H 145 |
| 950 | 950 cm² | 105 cm | 11,7 | PX 175 | H 165 |
| 1100 | 1100 cm² | 112 cm | 11,4 | PX 175 | H 165 |
| 1250 | 1250 cm² | 118 cm | 11,2 | PX 195 | H 165 |
| 1400 | 1400 cm² | 124 cm | 11,0 | PX 195 | H 165 |
Données de la fiche officielle Duotone. Toutes les tailles se montent avec 3 vis M8×30 (incluses) à 15 Nm. Allongement = rapport entre l'envergure et la corde. Grâce à son efficacité, Duotone indique que vous pouvez descendre d'une taille par rapport au Glide 2.0. Les tailles 1250 et 1400 se marient particulièrement bien avec les Monobloc Tail D/LAB via le Frontpiece AL 3BS. Consultez dans le sélecteur les tailles disponibles en magasin.
L'ADN du Glide 3.0 D/LAB en carbone SLS
Même allongement proche de 12, même profil inspiré du Crest et même courbure à saumons relevés que la version D/LAB, mais en construction SLS, avec un montage pour fuselages AL 3BS et des tailles jusqu'à 1400 cm² qui n'existent pas en D/LAB.
Technologie et construction
- Carbone préimprégné HM/IM : mélange de fibres de carbone haut module et module intermédiaire qui maximise la rigidité, l'efficacité et la réponse.
- Allongement augmenté (proche de 12) : nette amélioration du pumping et de la glisse, tout en gardant un pilotage vif et dynamique.
- Profil inspiré du Crest : portance facile à basse vitesse, pumping efficace, moins de fatigue et une plage de vitesse utile très large.
- Courbure en moustache à saumons relevés : pilotage joueur, meilleur virage et excellent contrôle quand le bout d'aile perce la surface.
- Répartition de la corde optimisée : plus d'efficacité au pumping, meilleure conservation de l'énergie et glisses plus longues.
- Compatibilité : fonctionne avec tous les tails D/LAB, les stabilisateurs H, S et PX et les nouveaux Monobloc Tail associés au Frontpiece AL 3BS de 23 cm.
Le Glide 3.0 SLS sur l'eau
Lequel choisir ?
- Glide 3.0 D/LAB 2027 : le même design en carbone D/LAB avec liaison 3BS+ à quatre vis ; plus léger et plus rigide, en tailles de 600 à 1100.
- Crest SLS 2027 : allongement moyen (proche de 9) : plus vif et plus facile dans les vagues, moins de glisse sur les longues traverses.
- Glide 2.0 SLS : la génération précédente, toujours disponible ; moins d'allongement et un virage moins libre.
À associer avec : le stabilisateur Stabilizer H pour le downwind et le parawing ou le Stabilizer PX pour le wingfoil, le fuselage Fuselage Aero AL 3BS, le mât Mast SLS 2.0 2027 et, pour les grandes tailles, le Frontpiece AL 3BS 2027 avec un Monobloc Tail H D/LAB 2027.
Questions fréquentes
Qu'est-ce qui change par rapport au Glide 2.0 ?+
Plus d'allongement (proche de 12), le profil du Crest pour décoller et pomper avec moins d'effort, et des saumons relevés qui rendent le virage beaucoup plus libre. Duotone indique que vous pouvez prendre une taille de moins.
Quel stabilisateur choisir ?+
Pour le wingfoil et le Foil Assist, un PX (160 avec la 825, 175 avec la 950 et la 1100, 195 avec la 1250 et la 1400). Pour le prone, le parawing et le downwind, un H (145 avec la 825 et 165 avec les autres).
En quoi diffère-t-il du Glide 3.0 D/LAB ?+
Ils partagent le même design. Le SLS se monte sur les fuselages AL 3BS avec trois vis et va jusqu'à 1250 et 1400 cm² ; le D/LAB est plus léger et plus rigide, utilise la liaison 3BS+ avec une quatrième vis et va de 600 à 1100 cm².
Puis-je l'utiliser avec un Monobloc Tail ?+
Oui, avec le Frontpiece AL 3BS de 23 cm. Duotone le recommande surtout avec les tailles 1250 et 1400.
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