Description
Aussi stable qu'une planche plus grande, aussi radicale qu'une plus petite
La Grip est la planche de vagues tri-fin de Duotone, pensée pour les vagues européennes et la houle jusqu'à hauteur de logo. Son nouveau concept de shape, aux courbes synchronisées (Synced Curves) dessinées avec le logiciel maison AI_Board_3D, la rend aussi stable et économe en énergie qu'une planche de 5 litres de plus, et aussi radicale dans la vague qu'une planche de 5 litres de moins. Cette version est fabriquée en Full Custom PVC-Wood, la construction entièrement custom la plus abordable de Duotone, avec un jeu d'ailerons tri-fin et trois footstraps.
3 volumes de 84 à 98 l · Voile jusqu'à 6,2 m² · Planche de windsurf
Pour qui ?
- Les riders de vagues en conditions européennes, de Pozo à la houle.
- Ceux qui veulent une planche de vagues facile et peu fatigante.
- Les riders légers qui veulent tourner avec moins d'appui.
Ce qui la rend unique
01 Technologie Full Custom PVC-Wood
Les planches en construction entièrement custom les plus abordables de Duotone.
02 Une plage d'utilisation inégalée
Aussi stable et économe en énergie qu'une planche de 5 litres de plus, et aussi radicale dans la vague qu'une planche de 5 litres de moins.
03 AI_Board_3D
Logiciel de conception 3D maison, plus précis et plus rapide ; sans lui, le concept Synced Curves aurait été impossible.
04 Production de planches maison
Toutes sont usinées par CNC dans l'usine exclusive de Duotone : meilleur rapport poids/résistance, qualité et précision.
05 Shape de vague de Coupe du monde
Pensée pour tous les spots du monde, avec un accent sur les vagues européennes et la houle jusqu'à hauteur de logo.
06 Production d'ailerons maison
Trois technologies différentes selon la longueur et l'usage de chaque aileron.
Là où elle excelle : vagues européennes, vent offshore et side-shore, et houle jusqu'à hauteur de logo.
Volumes et dimensions
| TAILLE | VOLUME | LARGEUR | LONGUEUR | VOILE MAX. | ÉQUIPEMENT |
|---|---|---|---|---|---|
| 84 | 84 l | 58,5 cm | 219 cm | 5,7 m² | Jeu Tri (Slot|US) 10,5+17,5 · 3 × footstraps Premium 2.0 |
| 91 | 91 l | 60 cm | 220 cm | 5,7 m² | Jeu Tri (Slot|US) 10,5+18,5 · 3 × footstraps Premium 2.0 |
| 98 | 98 l | 61,5 cm | 222 cm | 6,2 m² | Jeu Tri (Slot|US) 10,5+19,0 · 3 × footstraps Premium 2.0 |
Données du tableau officiel Duotone. Construction : Full Custom PVC-Wood. Si vous hésitez entre deux volumes, écrivez-nous avec votre poids, votre niveau et votre spot. Consultez dans le sélecteur les tailles disponibles en magasin.
« En conditions européennes, je préfère la Grip (Tri) à n'importe quel quad, et même à une planche custom. La plage d'utilisation est incroyable : avec mes 76 kg, la 84 est ma planche depuis les conditions où l'on flotte avec la 5,3 jusqu'à Pozo à fond avec la 4,0. Dans la vague, elle tourne comme une planche de 5 litres de moins. »
Technologie et construction
- Technologie Full Custom PVC-Wood : les planches en construction entièrement custom les plus abordables de Duotone.
- Synced Curves Concept : courbes de contour et de rail synchronisées, pour une planche stable sous les pieds et radicale dans la vague.
- Jeu d'ailerons tri-fin inclus : latéraux Slot et central US.
- Trois footstraps Premium 2.0.
Grip (Tri) sur l'eau
Laquelle choisir ?
- Grip (Tri) SLS : Full Custom SLS, plus légère.
- Ultra Grip (Quad) SLS : quatre ailerons, pour la houle et les vagues européennes avec du vent.
À associer avec : une voile de vagues comme la Super_Hero SLS, un mât Platinum Series SLS RDM, un wishbone Platinum SLS Mega Slim et une rallonge Uni.XT.
Questions fréquentes
Quel volume choisir ?+
Duotone ne publie pas de plage de poids du rider pour ce modèle : basez-vous sur votre poids, votre niveau et le vent que vous rencontrez habituellement. Si vous hésitez entre deux tailles, écrivez-nous avec votre poids, votre niveau et votre spot.
Tri ou quad ?+
La Grip (Tri) est axée sur les vagues européennes et la houle ; l'Ultra Grip (Quad) apporte plus d'accroche et de virage dans la houle et les vagues avec du vent, mais Duotone ne la recommande pas par vent offshore.
Paiements et sécurité
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