Description
De la vitesse quand la vague ne pousse pas
La planche Duotone pour les petites vagues, en construction SLS. Rocker d'entrée bas, carène double concave et plus de largeur sous le pied avant pour créer de la vitesse et s'amuser même les jours mous, sans perdre en performance quand les vagues grossissent. Pour la saison 2026, elle inaugure un shape plus court et plus arrondi et un stratifié revu.
Construction SLS · Tailles 4'11" – 5'3" · Riders 50 – plus de 85 kg · Ailerons TS-M
Pour qui ?
- Les riders de niveau intermédiaire à confirmé qui surfent surtout des vagues petites ou molles.
- Ceux qui veulent une planche qui crée de la vitesse toute seule quand la vague ne pousse pas.
- Les riders qui cherchent une planche courte, vive et qui glisse bien pour leur beach break habituel.
- Les riders de 50 kg à plus de 85 kg, en trois tailles.
Ce qui la rend unique
01 Planche de petites vagues
Conçue pour les petites vagues, avec une construction SLS pour des performances sans compromis même quand c'est petit.
02 Rocker bas et double concave
Le rocker d'entrée bas et la carène double concave (Double Concave) créent facilement de la vitesse.
03 Shape plus court et plus arrondi
Le nouvel outline, plus court et plus rond, la rend plus réactive et plus vive dans la vague.
04 Plus de largeur sous le pied avant
Plus de surface là où ça compte pour continuer à vous amuser dans des conditions pas parfaites.
05 Innegra Shield
Il amortit les vibrations et augmente la résistance aux fissures.
06 Cork Shock Absorber 2.0
Le liège dans les zones d'appui rend la navigation plus confortable.
Là où elle excelle : petites et moyennes vagues, beach breaks et jours de vagues molles ; elle fonctionne aussi en freeride et se prête au strapless freestyle.
Tailles et poids recommandé
| TAILLE | VOLUME | POIDS DU RIDER | AILERONS | POIDS PLANCHE* |
|---|---|---|---|---|
| 4'11" × 18 15/16" × 2 1/8" | 20,80 L | 50 – 70 kg | TS-M | 2,70 kg |
| 5'1" × 19 3/16" × 2 3/16" | 22,50 L | 70 – 90 kg | TS-M | 2,80 kg |
| 5'3" × 19 7/16" × 2 5/16" | 24,80 L | Plus de 85 kg | TS-M | 2,95 kg |
*Tolérance de poids de la planche ±6 % selon Duotone. Données issues de la fiche officielle Duotone. La 5'1" et la 5'3" se chevauchent entre 85 et 90 kg : la 5'3" déjauge plus tôt dans les vagues molles et la 5'1" est plus vive en courbe. Consultez dans le sélecteur les tailles disponibles en magasin.
« La Volt SLS est ma planche pour les jours de petites vagues où je veux continuer à envoyer. La construction SLS me donne confiance même dans des conditions pas idéales et le nouveau shape transforme une petite mer en sessions fun. Avec elle, je ne renonce jamais à m'amuser. »
Technologie et construction
- Construction SLS (Strong Light Superior) : la gamme Duotone qui cherche l'équilibre entre résistance, légèreté et réactivité.
- Innegra SLS Surfboard : la fibre Innegra remplace la fibre de verre : planche légère et solide, plus vivante, plus résistante aux chocs et avec une réponse précise et prévisible sans ajouter de poids.
- Cork Shock Absorber 2.0 : amortisseur en liège dans les zones les plus sollicitées : il absorbe les impacts et reprend sa forme avec le temps, ce qui évite les marques visibles et préserve le ressenti de la planche.
- Innegra Shield : couche d'Innegra qui filtre les vibrations et améliore la résistance aux fissures.
- Latte en carbone (stringer) : elle apporte une réactivité remarquable, selon Duotone.
- Responsive Flex : couches de bambou optimisées associées à des matériaux composites pour un flex et une réponse en torsion dynamiques : planche vive, puissante et polyvalente dans des conditions très variées.
- Grab Rails : rails pensés pour attraper la planche dans les tricks de freestyle, qui la rendent aussi plus durable et offrent un contrôle confortable en navigation.
- Multibox : boitiers d'ailerons compatibles Futures, avec vis latérales et sans ergot arrière : montage précis et sûr, facile à enlever et remettre même avec du sable ou du sel. Ils acceptent les ailerons Futures en composite ou d'autres marques. Jeu TS-M de série.
Volt SLS sur l'eau
Laquelle choisir ?
- Volt D/LAB 2026 : même shape et mêmes volumes avec une construction carbone, de l'Innegra sur les rails et le RMF 3.0 ; plus légère (2,56 à 2,84 kg). La SLS est l'option la plus économique.
- Whip SLS 2026 : aussi pour les petites et moyennes vagues, mais avec un tail hip-squash et plus de rocker pour des courbes plus serrées, et plus orientée strapless freestyle.
- Blur SLS 2026 : pour les vagues moyennes et grosses, avec un rocker maximal, un tail rond et des tailles plus longues (5'3" à 5'9").
- Volt SLS 2027 : la version de la saison suivante ; selon Duotone, elle garde les mêmes dimensions, volumes et plages de poids ; seul le coloris change.
À associer avec : le Traction Pad SLS Front (le pad avant SLS de Duotone), l'Insert Pad si vous voulez monter des footstraps et la housse Single Surf pour le transport.
Questions fréquentes
Quelle taille de Volt SLS me faut-il ?+
D'après le tableau officiel : 4'11" de 50 à 70 kg, 5'1" de 70 à 90 kg et 5'3" au-delà de 85 kg. Entre 85 et 90 kg, prenez la 5'1" si vous privilégiez la vivacité ou la 5'3" si vous naviguez souvent dans des vagues molles.
Quelle différence entre la Volt SLS et la Volt D/LAB ?+
Elles partagent shape, volumes et plages de poids. La SLS utilise l'Innegra Shield, le Cork Shock Absorber 2.0 et un stringer en carbone ; la D/LAB ajoute une construction carbone, un renfort Innegra sur les rails et le RMF 3.0 à mémoire, et elle pèse un peu moins dans chaque taille.
Pour quelles vagues ?+
Pour les petites et moyennes vagues, surtout quand elles sont molles. La largeur en plus sous le pied avant aide à s'amuser les jours mous et elle reste performante quand la mer grossit.
Quels ailerons sont fournis ?+
Un jeu TS-M dans toutes les tailles. Les boitiers Multibox sont compatibles Futures : ils acceptent donc aussi les ailerons Futures en composite ou d'autres marques.
Peut-on y mettre des footstraps ?+
Oui, avec le système Insert Pad de Duotone : il se colle dans l'emplacement prévu dans le pad et permet de visser des footstraps de surf.
Paiements et sécurité
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