Description
Décollez plus tôt et pompez mieux en parawing
La planche mid-length de Duotone, née en même temps que le parawing Stash. Son outline typé surf, son tail à step et ses rails plus biseautés réduisent la surface de carène, ce qui permet de pomper le foil alors que la planche est encore dans l'eau : vous décollez avec moins de puissance dans l'aile et vous enchaînez la houle sans effort. Elle convient aussi au prone foil, au Foil Assist et au wingfoil en vol libre.
Construction SLS carbone · Tailles 5'1" – 6'7" · 45 – 105 L · Riders jusqu'à 115 kg
Pour qui ?
- Les riders de parawing (aile de traction légère façon parapente) qui veulent décoller dans peu de vent et faire de longs downwinds en enchaînant la houle.
- Les riders de wingfoil confirmés qui naviguent en strapless, ou avec le seul footstrap avant, et cherchent des virages typés surf dans les petites vagues.
- Ceux qui touchent à tout : parawing, prone foil, Foil Assist et wingfoil en vol libre (en lâchant l'aile).
- Cinq tailles de 45 à 105 L, pour des riders jusqu'à 115 kg.
Ce qui la rend unique
01 Le décollage le plus précoce
Très efficace au pumping pour monter sur le foil : en parawing, c'est le moyen le plus rapide de se mettre à voler.
02 Un pumping efficace
Le rocker faible et la position du pied avant projettent chaque pompage vers l'avant pour enchaîner les sections en downwind.
03 Inertie minimale
Moins de surface au nose et au tail, et une construction légère, la rendent particulièrement réactive.
04 Du contrôle en virage
Un pont fin et abaissé, avec une large zone d'appui, qui apporte du contrôle et une sensation de connexion directe avec le foil.
05 Polyvalente
Idéale en parawing, elle marche aussi très bien avec une wing, avec le Foil Assist, et même pour débuter en prone foil.
Là où elle excelle : parawing dans peu de vent, downwinds dans la houle, petites vagues en wingfoil strapless, prone foil et Foil Assist. Elle n'est pas faite pour sauter.
Tailles et poids recommandé
| TAILLE | VOLUME | POIDS DU RIDER | LARGEUR | LONGUEUR | ÉPAISSEUR | POIDS PLANCHE* |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5'1" | 45 L | Jusqu'à 55 kg | 47 cm | 155 cm | 9 cm | 3,50 kg |
| 5'5" | 60 L | Jusqu'à 70 kg | 48 cm | 165 cm | 10,5 cm | 4,00 kg |
| 5'9" | 75 L | Jusqu'à 85 kg | 51 cm | 175 cm | 12 cm | 4,50 kg |
| 6'2" | 90 L | Jusqu'à 100 kg | 53 cm | 188 cm | 13 cm | 5,10 kg |
| 6'7" | 105 L | Jusqu'à 115 kg | 54,5 cm | 200 cm | 13,5 cm | 5,60 kg |
*Poids de la planche avec une tolérance de fabrication de ±6 %. Données de la fiche officielle Duotone de la Paradox SLS (référence 42260-3619). Les grandes tailles sont plus longues et glissent davantage pour décoller plus tôt en parawing ; les petites s'adressent aux riders confirmés ou au vent fort. Inserts pour un footstrap avant (footstrap non inclus). Consultez dans le sélecteur les tailles disponibles en magasin.
« La Paradox SLS est la planche ultime pour le downwind en parawing, et elle ouvre aussi des possibilités très intéressantes en prone foil, en Foil Assist et en wingfoil en vol libre. »
Technologie et construction
- Outline optimisé : un peu plus long et plus étroit pour mieux glisser et décoller, avec un nose typé surf qui réduit l'inertie.
- Rocker faible : du tail jusqu'au pied avant, pour décoller le plus tôt possible et pomper efficacement vers l'avant.
- Rails biseautés à apex haut : ils libèrent la planche en virage et réduisent la surface de carène pour bien évacuer l'eau et décrocher plus tôt.
- Tail à step : moins de surface derrière le foil pour un décollage précoce et net.
- Pont fin et abaissé : connexion directe avec le foil et plus de stabilité.
- Large zone d'appui : elle va jusqu'au rail et permet d'ouvrir la position, pour plus de levier sur le foil et de contrôle en virage.
- Rails de foil longs : ils acceptent différents foils et styles de réglage.
- Inserts pour footstrap avant : en option, pour ceux qui veulent plus de connexion avec la planche (footstrap non inclus, disponible en accessoire).
- Construction carbone légère : stratifié carbone sous vide, résistant et durable sans poids superflu.
La Paradox SLS sur l'eau
Laquelle choisir ?
- Skybrid SLS 2027 : mid-length elle aussi, mais avec plus de rocker et une carène plus large : plus stable et plus de contrôle à haute vitesse avec une wing, et elle accepte deux footstraps et les sauts. La Paradox décolle plus tôt et pompe mieux.
- Skybrid D/LAB 2027 : la Skybrid la plus légère, en construction Hollow Shell, pour ceux qui veulent une inertie minimale avec la stabilité d'une planche à plein volume.
- Midfish 2026 : conçue pour le Foil Assist et très bon choix en parawing dans le vent fort, avec beaucoup de contrôle en virage ; la Paradox, plus étroite, monte sur le foil nettement plus tôt.
- Trace SLS 2027 : plus courte et plus compacte, pour le wingfoil dans les vagues avec footstraps et sauts.
À associer avec : le parawing Stash 2026, avec lequel cette planche a été développée, le footstrap avant Duotone et une housse pour planches mid-length comme la Wing Boardbag Mid-length (vérifiez la dimension selon votre taille).
Questions fréquentes
Quelle taille de Paradox SLS choisir ?+
Duotone indique un poids maximum par taille : 5'1" jusqu'à 55 kg, 5'5" jusqu'à 70 kg, 5'9" jusqu'à 85 kg, 6'2" jusqu'à 100 kg et 6'7" jusqu'à 115 kg. Si vous naviguez dans peu de vent ou débutez en parawing, plus de volume et de longueur vous aident à décoller ; les petites tailles sont pour les riders confirmés ou le vent fort.
Quelle différence avec la Skybrid ?+
Ce sont deux mid-length qui conviennent au wingfoil, au parawing, au Foil Assist et, dans les petites tailles, au prone foil. La Paradox a moins de rocker et une carène plus réduite (rails plus biseautés, nose plus effilé et tail à step) : elle décolle plus tôt, pompe mieux et a un comportement plus surf. La Skybrid apporte plus de stabilité et de contrôle à haute vitesse, accepte deux footstraps et permet de sauter (sauf la D/LAB).
Peut-on sauter avec ?+
Elle n'est pas faite pour les sauts : sa construction est très légère, proche de celle de la Crush, et elle ne propose qu'un footstrap avant en option.
Les footstraps sont-ils inclus ?+
Non. Elle a des inserts pour un footstrap avant, vendu séparément.
Convient-elle au Foil Assist ?+
Oui. Comme elle décolle avec très peu de traînée, c'est un excellent choix pour le downwind en Foil Assist : vous économisez de l'énergie pour des runs plus longs. Plus d'infos dans notre article sur le Foil Assist de Duotone.
Paiements et sécurité
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